【車型原車噪音系統(tǒng)分析】隨著生活水平的增高，人們對(duì)汽車的乘用品質(zhì)也有了較高的要求，其中噪音這一項(xiàng)更是十分在意，就像這臺(tái)奔馳C260，原車的隔音系統(tǒng)相對(duì)于一般車而言，還是比較ok的，但外界的環(huán)境是多變的，當(dāng)經(jīng)歷一次惡劣環(huán)境的侵襲后，原車的隔音系統(tǒng)就開始變得乏力起來。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始變得愈發(fā)凸顯起來。在車內(nèi)可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“嗡嗡”聲，輪胎的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與路面劇烈摩擦產(chǎn)出大量低頻噪音，使的座艙下部的鐵皮發(fā)生共振，產(chǎn)生大量“嗡嗡”的低頻噪音。加上車旁快速流動(dòng)的氣流相切門板縫隙，發(fā)出大量穿透力極強(qiáng)的高頻噪音。使得整個(gè)車內(nèi)的噪音開始變得嚴(yán)重起來，在被噪音折磨過后，車主決定做出改變，奔馳C260的車主第一次做隔音，對(duì)于材料不是很懂，但有一點(diǎn)車主是明白的的，一價(jià)錢一分貨。通過網(wǎng)上的了解，網(wǎng)友給他推薦了俄羅斯STP隔音，并且通過STP官網(wǎng)了解到了上海音豪的做工、技術(shù)都非常的專業(yè)，于是就來到了上海音豪為愛車解決噪音問題。
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】得知了車主的需求之后，上海音豪的改裝技師對(duì)這臺(tái)奔馳C260的行車噪音進(jìn)行了全面的檢測、分析，通過噪音的位置、大小制定了針對(duì)性的降噪方案，使用頂級(jí)隔音材料 俄羅斯STP對(duì)汽車做隔音升級(jí)。
隔音材料及施工部位：
引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 csh銀衛(wèi)盾+AC06棉
門板：俄羅斯stp舒適系列 csh銀衛(wèi)盾
儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
引擎蓋：
來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，對(duì)引擎蓋單薄的鐵皮產(chǎn)生振動(dòng)共振影響，使機(jī)蓋鐵皮產(chǎn)生了振動(dòng)噪音并傳入了車廂內(nèi)部，于是對(duì)此改裝技師使用csh銀衛(wèi)盾+AC06棉的雙層止振隔音組合，對(duì)技改鐵皮做隔音處理，不僅強(qiáng)化了鐵皮的厚度、硬度，也增加了其抗振性，有效的抑制了來自發(fā)動(dòng)機(jī)影響的噪音產(chǎn)生和傳遞。
門板：
汽車的門板是風(fēng)噪的噪音源，主要由門板的密封不嚴(yán)造成，對(duì)此改裝技師使用 csh銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，將門板內(nèi)側(cè)鈑金和框架都包裹嚴(yán)密，阻止了風(fēng)噪的入侵，也抑制了門板的振動(dòng)噪音，而且也為喇叭提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
儀表臺(tái)下方：
來自發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及胎噪的噪音，讓儀表臺(tái)下方位置產(chǎn)生了嚴(yán)重的低頻噪音，所以改裝技師首先使用具有“低頻殺手”美譽(yù)的stp航空炸彈做第一層止振處理，有效的抑制了低頻噪音，再使用AC06棉做第二層止振隔音處理，進(jìn)一步消除了噪音，解決了原來“嗡嗡”噪音。
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
施工完畢，與車主一同上路試車，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有了明顯的降低，之前那種“嗡嗡”聲衰弱了很多，聽起來不那么煩人了。現(xiàn)在開車明顯比之前舒適了很多。車主極為滿意，這樣的預(yù)算就能有這樣的效果，已經(jīng)超出了車主的預(yù)期，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)和俄羅斯STP隔音材料十分認(rèn)可。根據(jù)改裝技師長期的經(jīng)驗(yàn)，這里來提個(gè)建議，預(yù)算再高點(diǎn)，建議把葉子板部位也做了。這樣4個(gè)部位相結(jié)合，隔音效果會(huì)更出色。
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