這臺寶馬X5的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶，為了能夠降低愛車噪聲，車主也咨詢了多家汽車隔音店，經(jīng)過對比后，車主感覺上海音豪更符合自己的預(yù)期，因此車主不惜驅(qū)車數(shù)十公里，專程來到店里為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是風(fēng)噪，另外一種是路噪和胎噪。因此技師使用CTK歐洲環(huán)保隔音材料，對汽車的門板和四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

升級選用的CTK歐洲環(huán)保隔音，是一個(gè)來自歐洲的知名隔音品牌，它的制作工藝嚴(yán)謹(jǐn)，生產(chǎn)材料選用堪稱苛刻，就連生產(chǎn)使用的機(jī)器也是自己制造而成，這也使得其通過了歐洲環(huán)保、無毒安全認(rèn)證，即便是長期使用，也不會產(chǎn)生對人體有害的氣體和異味。

CTK歐洲環(huán)保隔音的產(chǎn)品線比較豐富，針對亞洲復(fù)雜多變的氣候特點(diǎn)，也開發(fā)出了不同系列的產(chǎn)品。像門板處的主要噪聲為自身的共振，以及外界傳入的風(fēng)噪。選用平衡衛(wèi)士止震板對門板內(nèi)外雙層做止振處理，既可以很好的減少門板自身振動，同時(shí)又能夠讓門板形成一個(gè)密封箱體，以阻止風(fēng)噪的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用歐標(biāo)止震板對四輪翼子板做止振處理，它的丁基膠部分使用了特殊的配方，鋁箔部分也加厚到了100微米，可以很好的減少高部位的鈑金共振；在此基礎(chǔ)上技師使用smart隔音棉對四輪翼子板和翼子板內(nèi)襯做隔音處理，以增強(qiáng)翼子板處的密封性，阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評】

改裝技師工藝水平高超，細(xì)節(jié)處理到位，針對不同的噪聲類型選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，可以大幅度降低汽車的行車噪聲，讓車主擁有一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。