特斯拉 model S是由特斯拉汽車公司推出的一款純電動(dòng)汽車，在外觀的設(shè)計(jì)上，特斯拉 model S借鑒了轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整車看起來動(dòng)感炫酷，富有年輕氣息。另外特斯拉 model S的門把手在觸摸之后可自動(dòng)彈出，這讓整車的科技感更強(qiáng)。
特斯拉的車主是朋友介紹過來的，車主覺得原車音響還不錯(cuò)。所以沒有考慮換套音響。本次前來，準(zhǔn)備給自己的愛車的音響做一次車門隔音，將車門形成一個(gè)箱體，給原車音響一個(gè)良好的出音環(huán)境，從而大大提升原車音響的表現(xiàn)力。
【原車音響系統(tǒng)分析】
經(jīng)過上海音豪技術(shù)人員的檢測，原車車門是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。而隔音之后的車門就像是一個(gè)密封的箱體，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。
改裝車型—特斯拉 model S
系統(tǒng)配置：
門板：俄羅斯stp航空系列 Stp金衛(wèi)士
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 Stp金衛(wèi)士
拆開特斯拉 model S的門板以后，可以看到門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，而且沒有做有效隔音處理，所以汽車行駛時(shí)，門板自身會產(chǎn)生共振噪聲，風(fēng)噪也會通過門板傳入車廂內(nèi)部。所以上海音豪的改裝技師，先使用STP金衛(wèi)士，對汽車門板做了第一層的止振處理，降低門板自身的振動(dòng)噪聲，然后使用STP金衛(wèi)士，對門板做第二層密封處理，有效阻止風(fēng)噪傳入。
升級使用的隔音材料
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
使用Stp金衛(wèi)士對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
后門板做第一層止振處理
門板隔音的處理，讓整個(gè)車門形成一個(gè)密閉箱體，有效增強(qiáng)了音樂的立體感，使得低音的的表現(xiàn)更加富有彈性，氛圍樂感愈加濃郁！同時(shí)門板隔音的處理也使得原車抵御風(fēng)噪的能力變強(qiáng)，在一定程度上，降低了部分風(fēng)噪，可謂一舉兩得！
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
隔音材料貼合十分緊密
門板隔音處理完成后，還有一些多余的隔音材料，為了避免浪費(fèi)，上海音豪的改裝技師，使用多余的STP金衛(wèi)士，對汽車的儀表臺下方做了隔音處理，這也阻止了電機(jī)組工作產(chǎn)生噪聲的傳入。
后門板做密封處理
后門板的密封處理
使用Stp金衛(wèi)士對儀表臺下方做隔音處理
【改裝效果點(diǎn)評】
經(jīng)過團(tuán)隊(duì)2小時(shí)的精致施工，整個(gè)門板隔音工程圓滿結(jié)束。車主上車試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂十分干凈，而且整個(gè)音響系統(tǒng)的立體感和飽滿度也有了明顯的提升，車主對本次的音響改裝很是滿意。
??售前客服
