吉利博越車主是網上了解到上海音豪的，車主一直想改一套不錯的音響，打造一個屬于自己的音樂乘駕空間。為了找到可靠的店家，車主在網上大量查閱瀏覽多家案例，經過對比，車主發現音豪在施工細節，安裝工藝方面很是考究，每張圖片都傾述著專注的精神，最終確定并鎖定了目標，網上與音豪的技術顧問簡單了解后，第二天就開車到店了。
上海汽車音響改裝
【原車音響系統分析】
原車總共8只揚聲器單元，前后聲場各一對中高音喇叭；原車中低音渾濁缺少彈性，低音彈性表現一般；中高音沒層次感，渾濁在一起，氛圍感不佳；高音暗淡無亮感，不夠通透；整體聲場表現不佳。
改裝車型—吉利博越
車主希望挑選一套既能夠提升音響品質，但同時又要有高性價比的音響系統。因此上海音豪的改裝技師為車主合理搭配了一套音響系統，前聲場選用德國伊頓的喇叭作為主聲場，后門喇叭以及低音炮都選用了國產的器材，這樣一來聲音的質感有了，而且還恰到好處的做到了經濟實惠與效果俱在的完美搭配。
改裝器材亮相
改裝清單
處理器：英國百福 DSp b6S
前聲場：德國伊頓 pow 172.2
后聲場：雷貝琴 c6a
超低音：雷貝琴 U8超薄低音炮
線材：正力車福 專業保護輔助線材
隔音：俄羅斯Stp航空銀衛士
改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝·隔音
吉利博越的汽車門板隔音措施并不是特別理想，這不僅會加大車廂內的噪聲，同時還會對汽車的音響品質產生影響，因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。
拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺
使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
后門板也未作有效隔音處理
后門板的第一層止振處理
后門板的第二層密封處理
為了不對汽車的原有線路做太多改動，改裝技師將德國伊頓 pow 172.2的中低音單元安裝在了門板原位，而高音單元則安裝在了門板飾蓋上。德國伊頓是德國本土生產的聲場喇叭，其做工精細，用料充足。而后聲場使用的則是雷貝琴 c6a套裝喇叭，它讓后排的乘客也能夠聽到動聽的音樂，為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只雷貝琴 U8超薄低音炮。
德國伊頓 pow 172.2高音單元安裝在前門板飾蓋上
德國伊頓 pow 172.2中低音安裝在前門板原位
德國伊頓 pow 172.2做工精細
雷貝琴c6a安裝在后門板飾蓋上
雷貝琴c6a安裝在后門板
雷貝琴U8超薄低音炮安裝在汽車座椅底下
【改裝效果點評】
施工完畢，車主上車試聽，聽完之后車主表示汽車音響品質提升巨大，完全超過了他預期的效果！車主表示下次他還會選擇上海音豪做音響升級。
??售前客服
