馬自達(dá)6憑借著其非凡的外觀及操控性，獲得“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)，并一直保持旺銷(xiāo)勢(shì)態(tài)。其動(dòng)感的內(nèi)飾外形、優(yōu)異的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬大的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工等，使它一直保持熱銷(xiāo)的市場(chǎng)狀態(tài)。
車(chē)主是在網(wǎng)上找到我們的，只是因?yàn)榕d趣跟我們的客服聊了會(huì)車(chē)噪相關(guān)的問(wèn)題，然后也是發(fā)現(xiàn)了自己愛(ài)車(chē)的一些問(wèn)題。然后便在網(wǎng)上預(yù)約了到店的時(shí)間。到店后再和技術(shù)人員溝通良久，但車(chē)主依舊顧慮頗多，安裝是否會(huì)破壞原車(chē)，安裝之后的效果怎樣等等，但在我們的耐心解惑和驗(yàn)證下，車(chē)主也是終于放心讓我們進(jìn)行隔音施工。
改裝車(chē)型—馬自達(dá)6
【原車(chē)噪音問(wèn)題分析】
原車(chē)車(chē)噪問(wèn)題并不算很大，但依舊存在不足，其胎噪較為明顯，尤其是在上路之后，“赫赫”的聲音較為明顯。然后路噪也是大部分汽車(chē)不可避免的通病，這對(duì)駕駛體驗(yàn)無(wú)疑是負(fù)面的。
【噪音解決方案】
根據(jù)原車(chē)存在的噪音問(wèn)題，我們上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)性的噪音解決方案，主要對(duì)門(mén)板、儀表臺(tái)下方以及翼子板進(jìn)行隔音處理。
系統(tǒng)配置：
門(mén)板:俄羅斯stp軍工系列 STP銀衛(wèi)士
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)士+STP珍珠棉
翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP珍珠棉
風(fēng)噪主要通過(guò)車(chē)門(mén)入侵到車(chē)廂內(nèi)部，于是改裝技師使用俄羅斯stp軍工級(jí)別的STP銀衛(wèi)士對(duì)四門(mén)進(jìn)行了雙層隔音處理。有效抑制了風(fēng)噪的產(chǎn)生和入侵，同時(shí)為聲場(chǎng)喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。STP軍工級(jí)銀衛(wèi)士隔音材料吸音性強(qiáng)、減震性好，并且具有阻燃隔熱的效果。
原車(chē)門(mén)板未做有效隔音處理
對(duì)門(mén)板內(nèi)部進(jìn)行隔音處理-STP銀衛(wèi)士
對(duì)門(mén)板外部進(jìn)行隔音處理-STP銀衛(wèi)士
當(dāng)路噪入侵到儀表臺(tái)下方時(shí)會(huì)引發(fā)共振，從而產(chǎn)生共振噪音。于是上海音豪的改裝技師使用俄羅斯stp航空系列的stp銀衛(wèi)士對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振隔音處理，可以減少低頻共振噪音的產(chǎn)生；然后使用STP珍珠棉進(jìn)行第二層的吸音處理，吸收部分低頻噪音，大大加強(qiáng)了隔音效果。STP航空銀衛(wèi)士采用多層減振材料，包括聚合物薄膜層、丁基橡膠層和自粘層，具有最大化的吸音止振功能、機(jī)械損失系數(shù)少且阻燃效果好。
對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層隔音-STP銀衛(wèi)士
對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層隔音-STP珍珠棉
胎躁噪主要是通過(guò)翼子板入侵到車(chē)廂內(nèi)部，于是上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層止振隔音處理，減少鈑金振動(dòng)而產(chǎn)生噪音；然后使用STP珍珠棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，可以有效吸音部分低頻噪音，加強(qiáng)隔音效果。STP航空炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無(wú)與倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱(chēng)。不僅具有抗腐蝕、抗老化的作用，還能增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度。
對(duì)翼子板進(jìn)行第二層隔音
對(duì)翼子板進(jìn)行第二層隔音-STP珍珠棉
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
我們對(duì)翼子板，門(mén)板做了隔音處理，有效抑制了胎噪。又對(duì)儀表盤(pán)下方進(jìn)行了減震消音處理，降低路噪。在經(jīng)過(guò)4小時(shí)的精致施工后。圓滿(mǎn)完成。和車(chē)主上路試車(chē)后，車(chē)主對(duì)本次改裝也是十分滿(mǎn)意。
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