【車型原車噪音系統(tǒng)分析】
整體來說領(lǐng)克01這部車，霸氣的外觀，精致的內(nèi)飾。對于該車，車主還是相當(dāng)滿意的！唯獨對行駛狀態(tài)下的車內(nèi)的噪音有些頭疼。對此，車主很想能有所改變！想讓愛車變得更完美，于是通過網(wǎng)上的查詢，車主了解到上海音豪的技術(shù)非常好，于是就來到了這里為愛車做隔音升級。
【對癥下藥-噪音的解決方案】
原車噪音主要集中在車身前部，以發(fā)動機(jī)噪音與胎噪為主，隔音方面無需全車隔音，只要針對性的對首要部位進(jìn)行一次深度處理，便可以帶來顯而易見的優(yōu)質(zhì)提升，于是通過對噪音的分析，上海音豪的改裝技師制定了針對性的降噪方案，采用世界頂級的俄羅斯StP隔音材料做隔音升級。
系統(tǒng)配置：
翼子板：俄羅斯StP隔音 StP航空炸彈+AC06棉
底盤： 俄羅斯StP隔音 CSH銀衛(wèi)盾+AC06棉
儀表臺下方：俄羅斯StP隔音 StP航空炸彈+AC06棉
儀表臺下方
由于靠近發(fā)動機(jī)、變速箱，儀表臺下方的位置成為了低頻共振噪音的重災(zāi)區(qū)，特別是發(fā)動機(jī)的噪音尤為明顯，于是改裝技師使用對低頻共振有出色抑制效果的“低頻殺手”StP航空炸彈做第一層止振處理，再使用AC06棉做第二層強(qiáng)化止振處理，并且能夠提供優(yōu)秀的隔熱作用，隔絕發(fā)動機(jī)艙的熱量傳入，增強(qiáng)汽車效能。
底盤
區(qū)別于儀表臺下方，座艙后半部分的底盤位置由于后排座椅的突起，形成了空腔結(jié)構(gòu)，讓噪音產(chǎn)生共鳴傳入車內(nèi)，于是對此改裝技師CSH銀衛(wèi)盾做第一層止振隔音處理，強(qiáng)化了底盤鈑金的硬度和厚度，抑制了噪音的進(jìn)入，再使用AC06棉做第二層隔音處理，進(jìn)一步隔絕噪音并隔絕熱量。
翼子板
最后針對汽車的胎噪問題，技師使用StP航空炸彈對翼子板做第一層止振處理，充分抑制胎噪對翼子板單薄鐵皮的振動影響，然后再使用AC06棉做第二層隔音處理，進(jìn)一步隔絕殘余噪音，同時隔絕輪胎的熱量向車內(nèi)傳遞。
【隔音效果點評】
針對性方案的制定，是解決噪音問題的關(guān)鍵，再通過上海音豪改裝技師扎實的施工，將頂級隔音材料的性能充分發(fā)揮，完美的抑制了這臺領(lǐng)克01的行車噪音問題，為車主帶來了安靜舒適的駕乘體驗，車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。
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