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雷克薩斯ES

樂在其中 雷克薩斯ES300h&風噪、路噪、低頻共振解決方案—上海音豪汽車隔音改

發表時間:2024-12-24 車友關注 音響效果點評:
這臺雷克薩斯ES300h的車主是上海音豪的老客戶,他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級,良好的隔音效果也贏得了車主的信賴,這不剛提新車沒多久,還沒有來得及給愛車上牌,車主就

這臺雷克薩斯ES300h的車主是上海音豪的老客戶,他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級,良好的隔音效果也贏得了車主的信賴,這不剛提新車沒多久,還沒有來得及給愛車上牌,車主就駕車來到了店里,為愛車做隔音升級。



經過檢測,技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、低頻共振,以及來自發動機艙內的噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料、布魯默和音趣閣隔音材料,對汽車的門板、四輪翼子板、底盤、后備箱和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


雷克薩斯ES300h噪音解決方案

四輪翼子板:航空炸彈+AC06棉+NB3棉

后備箱:音趣閣+布魯默

門板:航空炸彈

底盤:音趣閣+布魯默

儀表臺下方:音趣閣+布魯默



拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,原車門板內部只用了一層簡單的塑料薄膜做隔音處理,這很難起到良好的隔音效果,技師將劣質的隔音材料清除,使用航空炸彈對門板做了止振處理,有效增強了門板的密封性,阻止了風噪的傳入。




底盤和后備箱是低頻共振的主要產生部位,其中儀表臺下方還是發動機艙內各類噪聲的主要傳入路徑。技師先使用音趣閣對底盤、尾箱和儀表臺下方做止振處理,減少低頻共振的產生;再使用布魯默對底盤、后備箱和儀表臺下方做隔音處理,減少噪聲的傳播,并阻止發動機艙內各類噪聲的傳入。














輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪,此類噪聲會通過四輪翼子板傳入到車廂內部,技師在使用航空炸彈,對四輪翼子板做了止振處理后,又使用AC06棉和NB3棉,對四輪翼子板做了隔音和吸音處理,而拆卸下來的翼子板內襯,技師則使用NB3棉對其做了吸音處理,多層的施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。









【改裝效果點評】

針對不同的噪聲類型,技師選用不同品牌、不同類型的隔音材料,對相應部位進行施工,從而大幅度降低了汽車行駛過程當中的各種噪聲,讓車主擁有了一個安靜舒適的用車環境。



END

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