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雷克薩斯ES

安靜空間 雷克薩斯ES260發動機噪聲&胎噪路噪解決方案—上海音豪汽車隔音改裝

發表時間:2022-04-19 車友關注 音響效果點評:
在很多人看來,像雷克薩斯ES260這種級別的高端車型,自然隔音也不會太差,但事實上并非如此。由于噪聲本身的來源就較為復雜,所以批量化的隔音很難實現,加之成本也比較高,所

在很多人看來,像雷克薩斯ES260這種級別的高端車型,自然隔音也不會太差,但事實上并非如此。由于噪聲本身的來源就較為復雜,所以批量化的隔音很難實現,加之成本也比較高,所以大多數車型在隔音方面做的其實并不是很到位。這臺雷克薩斯ES260的車主就是因為無法忍受原車巨大的噪聲,所以來到了上海音豪,為愛車做隔音處理。



在與車主溝通交流中得知,車主平時主要還是上下班時候用車較多。而在低速狀態下,車廂內的噪聲主要有發動機艙內的噪聲、低頻共振,以及路噪胎噪。因此技師使用俄羅斯Smart和俄羅斯stp隔音材料,對汽車的引擎蓋、翼子板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


雷克薩斯ES260噪音解決方案

引擎蓋:俄羅斯Smart mat+AC06棉

翼子板:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉+舒適NB2

儀表臺下方:俄羅斯stp小炸彈+AC06棉+舒適NB2



原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲;因此技師在使用俄羅斯Smart mat對引擎蓋做了止振處理之后,又使用AC06棉對引擎蓋做了隔音處理,從而減少了引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。




汽車的儀表臺下方不僅是低頻共振的主要產生部位,同時發動機艙內的各類噪聲也很容易通過該部位傳入到車廂內部。因此技師先使用俄羅斯stp小炸彈對儀表臺下方做了止振處理,降低了低頻共振的產生;再使用AC06棉做隔音處理,隔斷噪聲的傳播;最后使用舒適NB2做吸音處理,將殘余噪聲進行吸收,止振的同時也阻止了發動機艙內噪聲的傳入。





為了阻止路噪和胎噪的傳入,技師在使用俄羅斯stp小炸彈,對翼子板做了止振處理之后,又使用AC06棉和舒適NB2,對翼子板做了隔音和吸音處理,這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。





【改裝效果點評】

針對性的隔音升級,讓這臺雷克薩斯ES260的噪聲得到了很好的抑制,再次試車的過程中,車主發現原來煩人的噪音已經變得很小,對車內的人員也不會造成刺激。




END

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