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雷克薩斯CT

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雷克薩斯CT200H改裝俄羅斯StP隔音_上海音豪汽車隔音

發(fā)表時間:2020-09-17 車友關(guān)注 音響效果點評:
雷克薩斯CT200H的車主,平時出差比較頻繁,長時間的高速行駛,路途中的胎噪和風(fēng)噪讓他苦不堪言!這也是大部分日系車的通病,由于隔音措施的用料簡陋,導(dǎo)致的噪音問題。為了改善

雷克薩斯CT200H的車主,平時出差比較頻繁,長時間的高速行駛,路途中的胎噪和風(fēng)噪讓他苦不堪言!這也是大部分日系車的通病,由于隔音措施的用料簡陋,導(dǎo)致的噪音問題。為了改善這煩人的噪音,車主來到了上海音豪尋求解決方案。


雷克薩斯CT200H隔音改裝

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根據(jù)車主的訴求,上海汽車隔音改裝技師首先對這臺雷克薩斯CT200H進(jìn)行了噪音的實地路測和拆車檢測。拆下原車內(nèi)飾板,可以清晰看到,原車光禿禿的鈑金,幾乎看不到有任何隔音的跡象,且原車鈑金特別單薄。整體來說,該車的噪音主要集中在車身前部,以胎噪和風(fēng)噪為主。針對原車隔音措施的不足,和噪音的源頭、大小,上海音豪的改裝技師決定使用俄羅斯STP隔音材料,對汽車的門板、儀表臺下方、翼子板位置,做針對性隔音升級。

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施工位置及材料選擇

翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

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首先在汽車的門板位置,改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾,對門板內(nèi)外做雙層隔音處理,將門板嚴(yán)密包裹。不僅能夠抑制門板的共振,也阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入。在提升了門板隔音效果的同時,也為門板上的喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

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原車在儀表臺下方的底盤位置沒有絲毫的隔音措施,導(dǎo)致在此位置產(chǎn)生了嚴(yán)重的低頻共振。對此,技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理,抑制低頻噪音性。再使用AC06棉做第二層隔音處理,隔斷噪聲的傳播。最后,再使用STP航空NB3做第三層吸音處理,能夠?qū)⑶皟蓪舆^濾后的殘余噪音進(jìn)一步隔絕。

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汽車的翼子板位置,是胎噪噪音的主要傳入部位。對此,技師使用STP航空炸彈、AC06棉做止振和隔音處理,在此基礎(chǔ)上再使用STP航空NB3做第三層吸音處理,能夠從源頭抑制胎噪的進(jìn)入,提升了車內(nèi)整體的降噪效果。

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結(jié)語:經(jīng)過改裝技師數(shù)小時的認(rèn)真施工,這臺雷克薩斯CT200H的行車噪音得到了有效的抑制。車主試車后也表示非常的滿意,對俄羅斯STP隔音材料和上海音豪的改裝技師表示高度認(rèn)可。





上海音豪聯(lián)系方式

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