江蘇常州漢蘭達(dá)車友許先生獨(dú)自驅(qū)車百多里，特地來(lái)到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店，進(jìn)行音響升級(jí)。分享漢蘭達(dá)汽車音響改裝·汽車隔音作用過(guò)程：

豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝·汽車隔音配置：

音響部分：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：國(guó)產(chǎn)雷貝琴EX2兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
功放：以色列雷貝琴RA95四路功放

汽車隔音：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙地板隔音、前后四翼子板隔音
隔音材料：車德?tīng)栱敿?jí)汽車隔音、車德?tīng)栱敿?jí)吸音棉

汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

上海音豪汽車音響改裝網(wǎng)址：www.ydymc.cn

開(kāi)始進(jìn)行汽車隔音，之后安裝喇叭和功放：拆卸下來(lái)的車門內(nèi)飾板妥善保障好。

車門隔音：
拆卸車門內(nèi)飾板之后，車門里層構(gòu)造。漢蘭達(dá)車門空腔并沒(méi)有做有隔音處理。進(jìn)行車門隔音能有效減少車門共振和異響。

車門2層隔音處理，里層進(jìn)行隔音減震，材料為車德?tīng)栱敿?jí)汽車隔音減震材料：

第二層的隔音處理，進(jìn)行車門隔音之后，車門鈑金變得更加厚實(shí)，密封的車門有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。

駕駛艙底板隔音處理：

先是進(jìn)行第一層的隔音減震處理，然后再進(jìn)行第二層的吸音處理。車廂內(nèi)中央底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，讓駕駛艙環(huán)境變得更加安靜舒適。

駕駛艙地板的吸音處理。

前后四翼子板隔音減震，先是進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震處理，然后再進(jìn)行吸音處理。

前后翼子板隔音處理。上海音豪專業(yè)汽車音響改裝技師在進(jìn)行前后四翼子板隔音的時(shí)候，先把車輪拆卸下來(lái)，在翼子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車輪完好無(wú)缺的還原。這樣進(jìn)行隔音施工，才能更加全面！

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

隔音部分施工完畢之后，接著安裝前后門兩套喇叭和功放。