大眾朗逸的車主是為了解決困擾自己多時(shí)的車內(nèi)“嗡嗡”聲，周末游走汽配城了解到我們的，當(dāng)天店里滿座，濃郁的改裝氣氛把車主吸引了過來，當(dāng)天一臺(tái)BYD唐正在做全車隔音，以及一臺(tái)大眾途觀正在做局部的隔音處理，于是便進(jìn)店一番詢問，在與我們技術(shù)顧問的一番交流以及后續(xù)的上路試車后，我們知曉了車主原車的噪音痛點(diǎn)，針對(duì)車主預(yù)算不是很足，又想真確的解決掉車內(nèi)存在的噪音問題，于是我們針對(duì)車主的噪音痛點(diǎn)，量身定制的設(shè)定了一套針對(duì)性很強(qiáng)，性價(jià)比較高的隔音方案。
改裝車型—大眾朗逸
【原車噪音分析】
原車噪音主要集中在車身前部，以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪為主，特別是行駛狀態(tài)下，簡直不能忍受。輪胎與路面的劇烈摩擦，大量的低頻噪音穿透鐵皮，“嗡嗡”的低頻噪音撲面而來，讓人煩惱不已。這輛大眾朗逸的現(xiàn)狀，對(duì)比車主先前對(duì)噪音的描素一點(diǎn)都不夸張，他的車確實(shí)出了些問題，開了4年的變這么吵的，實(shí)在少有！
搭配的俄羅斯STP隔音材料
【對(duì)癥下藥制定噪音解決方案】
針對(duì)這輛大眾朗逸存在的噪音問題，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定了專業(yè)的隔音方案，主要是對(duì)翼子板、底盤和儀表臺(tái)下方進(jìn)行隔音處理。
系統(tǒng)配置：
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+銀衛(wèi)士+NG08棉
儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
輪胎與地面劇烈摩擦產(chǎn)生的胎躁主要是通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層的止振隔音處理，從而切斷了胎躁傳播途徑；然后使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，以加強(qiáng)隔音效果。
使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方的第一層隔音處理
底盤進(jìn)行第一層隔音處理
底盤是產(chǎn)生低頻共振噪音的重災(zāi)區(qū)，于是上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對(duì)底盤做了第一層止振隔音處理，有效地抑制鈑金共振；使用銀衛(wèi)士進(jìn)行第二層隔音處理，阻隔胎躁路噪的入侵；使用NG08棉進(jìn)行第三層的吸音隔音處理，對(duì)隔音效果起到了加強(qiáng)作用。
座位處也進(jìn)行隔音處理
使用NG08棉對(duì)儀表臺(tái)的第二層隔音處理
使用NG08棉對(duì)底盤的第二層隔音處理
儀表臺(tái)下方是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎躁路噪等噪音傳導(dǎo)的直接途徑，也應(yīng)該重視處理。上海音豪的改裝技師同樣先使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振隔音處理，抑制鈑金共振產(chǎn)生的低頻噪音；然后使用NG08棉進(jìn)行第二層吸音隔音處理，以吸收過濾中高頻噪音。
座位處進(jìn)行雙層隔音處理
使用stp航空炸彈對(duì)翼子板的第一層隔音處理
使用NG08棉對(duì)翼子板的第二層隔音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車，“嗡嗡”的低頻噪音明顯被壓下去，車內(nèi)變得舒適許多！車主對(duì)做完隔音后能達(dá)到這樣的效果非常滿意!
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