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G級

奔馳G500改裝俄羅斯StP隔音_上海音豪汽車隔音

發表時間:2020-10-10 車友關注 音響效果點評:
奔馳G500是奔馳旗下的高端豪華越野車,可以說是每一個男性車友的夢中車型。它的動力系統非常強大,內飾和做工也十分高端,只在享受激情駕駛的體驗同時,車主對愛車的舒適性也有

奔馳G500是奔馳旗下的高端豪華越野車,可以說是每一個男性車友的夢中車型。它的動力系統非常強大,內飾和做工也十分高端,只在享受激情駕駛的體驗同時,車主對愛車的舒適性也有著較高的需求,但這臺奔馳G500的噪音問題有些嚴重,所以為了改善噪音,車主來到了上海音豪尋求解決方案。


奔馳G500隔音改裝

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根據車主的訴求,上海汽車隔音改裝技師對這臺奔馳G500的行車噪音進行的檢測與分析。從點火的那一刻起,音豪的改裝技師就立刻明白了,這不是一輛安靜的車,V8發動機“嚕嚕”聲和排氣聲一直在耳畔,垂直的擋風玻璃的設計,使得空氣阻力很大,因此風噪也很大,說實話,一般的隔音方案還真能得搞,為了得到最佳的降噪效果,上海音豪的改裝技師經過縝密的分析的設計后,制定了全車俄羅斯STP隔音航空頂級隔音方案!


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施工位置及材料選擇

引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板:俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾

底盤:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3


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汽車的引擎蓋位置直接受到發動機的影響,產生了嚴重的噪音。但原車在引擎蓋位置的隔音措施十分簡陋,并且受到發動機的高溫影響,引擎蓋內側鈑金表面也受到了很大的影響。對此,技師使用STP航空炸彈對引擎蓋做第一層止振處理,能夠有效的抑制鈑金的共振。再使用AC06棉做第二層隔音處理,在進一步消除共振影響的同時,起到很好的隔熱效果,保護引擎蓋免受發動機的熱量烘烤。


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除了引擎蓋之外,汽車內部的儀表臺下方也是發動機噪音入侵的主要位置,雖然原車在這里有隔音措施,但是隔音材料簡陋且劣質,起到的隔音效果有限。對此,技師使用 STP航空炸彈做第一層止振處理,有效抑制鈑金的低頻共振噪音。再使用AC06棉做第二層止振處理,能夠進一步消除共振噪音。最后,再使用STP航空NB3對儀表臺下方做第三層隔音處理,能夠將殘余的噪音消除、隔絕。


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汽車的底盤位置在受到路噪和胎噪的影響后,產生了嚴重的低頻共振噪音。對此,技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理,能夠有效的抑制鈑金低頻共振噪音,再使用AC06棉做第二層強化止振處理,能夠進一步消除底盤鈑金的低頻共振。最后,再使用STP航空NB3做第三層隔音處理,可以有效抑制前兩層止振過濾后的殘余共振噪音。并且細心的改裝技師還將汽車內部的內輪弧也包裹嚴密。


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汽車門板位置是風噪噪音的重災區,在受到車身兩側氣流的高速流過后,門板產生了嚴重的風噪,并引起門板鈑金的共振。對此,改裝技師使用STP銀衛盾對門板進行了雙層止振處理,有效的阻隔了風噪的進入,并抑制了門板的共振噪音。最后,改裝技師還使用隔音棉對門板內飾蓋進行了隔音升級,進一步吸收、隔絕了門板的殘余噪音。


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汽車尾門的位置雖然不是風噪的主場,但是受到路噪和排氣噪音的影響,這里的噪音問題也不容忽視。對此,技師使用STP航空炸彈、AC06棉做雙層止振,加上STP航空NB3做隔音處理,對尾箱門板進行了嚴密的三層隔音處理,有效的抑制了尾門的噪音。


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最后,是對汽車翼子板位置的隔音升級,翼子板位置是胎噪噪音的主要進入位置,對這里的隔音升級能夠有效的抑制胎噪進入,提升車內隔音措施的降噪效果。對此,技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理,有效的強化鈑金的抗振性,再使用AC06棉做第二層止振處理,能夠強化止振效果抑制噪音的傳入。最后,改裝技師還使用STP航空NB3對翼子板進行了第三層隔音處理,能夠起到出色的隔音效果,進一步隔絕胎噪噪音的進入。


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結語:通過改裝技師針對性的隔音升級,將各個位置的噪音源頭使用俄羅斯STP隔音材料進行隔音升級,原車的發動機噪音和底盤的共振噪音得到了很好的抑制,車主試車后也非常滿意,對這次上海音豪的隔音升級非常滿意。





上海音豪聯系方式

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