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E級

靜音出行 奔馳E300L&低頻共鳴噪音、路噪解決方案—上海音豪汽車隔音改裝

發表時間:2024-04-09 車友關注 音響效果點評:
作為一款高端車型,奔馳E300L在舒適性上面下的功夫并不少,這也是很多車主喜歡它的原因之一。美中不足的是原車的隔音效果較差,給駕乘舒適性帶來了很大的影響,這臺奔馳E300L的車

作為一款高端車型,奔馳E300L在舒適性上面下的功夫并不少,這也是很多車主喜歡它的原因之一。美中不足的是原車的隔音效果較差,給駕乘舒適性帶來了很大的影響,這臺奔馳E300L的車主也正是因為無法忍受原車的噪聲,所以才來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經過道路實測,技師發現原車的噪聲有路噪、胎噪、發動機艙噪聲和低頻共振幾種。因此技師使用俄羅斯StP CSH系列隔音材料,對汽車的四輪翼子板、引擎蓋和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


奔馳E300L噪音解決方案

引擎蓋:銀衛盾

四輪翼子板:CSH小炸彈+珍珠棉

儀表臺下方:CSH小炸彈+珍珠棉


原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋部位會產生明顯的振動噪聲,技師使用銀衛盾對引擎蓋處做止振處理,以充分降低該部位的鈑金共振,增強引擎蓋的抗振性。



汽車的儀表臺下方不僅是低頻共振的主要產生部位,同時還是發動機艙內各類噪聲的主要傳入路徑。所以技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理,減少了該部位低頻共振的產生;又使用珍珠棉對儀表臺下方做了吸音處理,以阻止發動機艙內各類噪聲的傳入。





汽車行駛產生的路噪和胎噪,主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子板做止振處理,在減少鈑金共振的基礎上,也增強了四輪翼子板的密封性;在此基礎上使用珍珠棉做吸音處理,將路噪和胎噪進行吸收,減少路噪和胎噪的傳入。








【改裝效果點評】

此次的隔音升級,將汽車噪聲產生的主要部位都做了相應的處理,選用的又是軍工級別的隔音材料,從而大幅度降低了汽車行駛過程當中的噪聲,讓車主擁有一個更加舒適的用車環境。



END

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