榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。上海汽車明確表示，榮威350主要是針對熱愛生活的年輕人們的一款家用轎車，當然也是一款適合中國三口之家代步出行的城市轎車。
對于經濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮生產成本，現在車價越來越低，汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價低質主機和揚聲器，更不會說有低音系統了。因此說只能勉強使用．
所以大部分原車音響聽起來音質不好，層次感分不清，音樂細節模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質的喇叭，再則需要加功放來推動，更換CD主機、加裝低音單元等等，而進行改裝升級后音響系統才能夠使音質收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來自然、舒服。
榮威汽車音響改裝配置：
主機：原車主機+阿爾派117E
前聲場喇叭：以色列摩雷意蕾二分頻喇叭
后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
超低音單元：以色列摩雷優勁舞 10寸超低音
功放1：意大利Mosconi AS 200.2功放
功放2：意大利MOSCONI GLADEN ONE 240.2 功放
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：www.ydymc.cn
改裝配置：
本套系統，升級一套摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭和一只摩雷優勁舞10寸低音單元，通過兩臺MOSCONII頂級功放驅動，摩雷純美的音質效果，讓不少車友對之一聽鐘情！為了聆聽到摩雷最真實的音質效果，車主不惜重金打造這套摩雷頂級汽車音響系統。
前聲場：
前門安裝的是摩雷薏雷兩分頻套裝喇叭， 此次升級根據大道從簡的原則進行改裝，盡量不改動原車內飾外觀，通過最原始而又最實用的工藝，安裝所有的音響器材。
摩雷意蕾中低音單元安裝：在安裝之前先裝上喇叭支架，固定喇叭，減小喇叭被車門帶動的震動，支架也是防水的，可以避免水汽浸入車門腐蝕支架和喇叭。
以色列摩雷意蕾中低音單元：
新型的單向流鋁合金壓軸底盤架，潛沉氣動設計，最大限度地減小生意返響失真。大直徑75mm六角技術音圈支承著整片DPC潛沉音盤，既能發揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時紙盤爆裂和失真。
中低音單元安裝完成圖：
高音單元安裝在A柱：摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構造。直徑28mm六角技術鋁制音圈，支持更大的功率，強勁的雙磁鐵驅動，結合低的諧振點，使得MT—23成為一種極佳的瞬態高頻單元，重現寬闊的音場，精確的定位。
聲音的頻率越高，人耳對于聲音方位和角度的辨別就會越敏感；舉一個簡單的例子，把一個高音喇叭擺放在人耳的前側面，那么只要把它的指向角度往左或向右移動哪怕半厘米，又或者把它的擺放高度抬高或者下降半厘米，人耳也會馬上察覺到聲音出現了明顯的變化；而無論是坐在前排駕駛座或副駕駛座，左右兩邊A柱和人耳之間都沒有任何障礙物，信號可以直接、完整地傳到耳中，所以A柱就成為了最理想的位置。
后聲場:
后聲場安裝以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭，瑪仕舞系列喇叭同類產品中的領航者！
同樣的，后聲場的喇叭也裝上喇叭支架，可以更大限度的發揮出以色列摩雷喇叭的效果。
分頻器：以色列摩雷獨有的魚骨形分頻器。人耳能聽到的20HZ~20KHZ這個頻率范圍的聲音就是分別通過低頻揚聲器、中頻揚聲器、高頻揚聲器來分別發出。但是并不能直接把這兩種揚聲器并聯在一起，必需要有一種器件來做一個“頻率分配工作”，分頻器應運而生，分頻器的作用就是把20~20KHZ的全頻帶信號分割成不同的頻段，再分配到相應的喇叭發聲。
意大利武士剛柔：歐洲冠軍級功放。摩雷高端揚聲器，對功放的要求非常高，普通的功放難以讓其發揮最佳水準！意大利MOSCONI頂級功放，大功率大電流型功放，驅動摩雷喇叭，音質細膩傳神，效果上佳，堪稱摩雷喇叭的最佳拍檔！
阿爾派117E主機：
音樂是我們的知己好友，俗話說得好：士為知己者死；很人多都一樣，身邊的朋友很多，可以一起大口喝酒大口吃肉，但卻不能替自己分擔心里的重擔、壓力，這種時候，我們很需要一個發泄渠道，而音樂，就是這樣一個朋友，無言的傾聽，無聲地陪伴。汽車音響改裝，其實真的很必要，不要計較為此付出了什么，多少金錢，而是要去想自己得到的什么。
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