斯巴魯翼豹進行音響改裝，找到上海音豪汽車音響。安裝車主張先生所闡述自己聽音樂的風格習慣，店家建議讓車主在試音室里試聽以色列摩雷音響系統。一切都進行得非常順利。在和張先生洽談過程中發(fā)現他對摩雷喇叭構建的音響系統非常滿意。這時，張先生接到一個電話，說著說著就離開了音豪汽車音響。

過了一段時間，當我們快要忘記這件事情的時候，上海音豪汽車音響接到張先生的來電。張先生在電話中說道：“上次原本想馬上裝以色列摩雷汽車音響系統的，但忙其他事情去了，沒時間裝。真不好意思，麻煩貴店幫我準備一下，明天我過去升級。。。。。。”

通過電話我們知道，其實張先生非常喜歡摩雷意蕾和摩雷都達這兩款喇叭。打算把意蕾兩分頻用作前聲場，而都達兩分頻則用作后聲場喇叭。為了能讓摩雷喇叭發(fā)揮其最佳表現效果，店家向張先生推薦冠軍功放意大利MOSCONI和哈磊SA1202作為主聲場功放，而摩雷優(yōu)勁舞超低音坐鎮(zhèn)后尾箱釋放純正的超低音音效，外加一臺大功率功放驅動。這樣構建的音響系統將會講翼豹的汽車音響效果提升到另一個高度！音源方面可以保留原車主機，加裝音頻解碼器提升音源質量。車主欣然接受上海音豪提出的音響配置方案，約定第二天到店試聽一下這套音響方案，然后確定升級音響。

斯巴魯翼豹音響改裝配置

音源：原車主機+來福音頻解碼

前聲場：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝

后聲場：以色列摩雷都達套裝喇叭

主聲場功放：意大利MOSCONI A_Class 功放  

            哈磊SA 1202功放

超低音喇叭：以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音

超低音功放：阿爾法功放

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車影音

事情進展得很順利，上海音豪汽車音響一大早就在試音室了構建好所商量的摩雷汽車音響系統，期待張先生的大駕光臨。上午10點，張先生如約而至，試音進展得很順利，而這套量身定制的摩雷汽車音響系統出色地將抒情歌曲演繹得淋漓盡致，讓張先生聆聽得非常著迷。勿容置疑，接下來就是把這套摩雷汽車音響系統搬到車上。

開始施工，常說“三分器材，七分安裝”，安裝工藝多種多樣。經過探討確定了以下施工方案：

前聲場摩雷意蕾兩分頻的高音單元、中低音單元原車喇叭安裝在原車位置，分頻器安裝在前面上。在安裝喇叭前先進行四門和尾箱隔音。環(huán)保高效的隔音材料能在最大限度下減少路噪、風噪等因素對音響系統的影響，讓聆聽空間更加安靜。

前聲場摩雷意蕾兩分頻安裝效果圖。以色列摩雷意蕾新款高頻單元 MT-23，采用雙倍的釹磁鐵和阿克弗勒(Acuflex)涂層的軟球頂。直徑 28 mm（1.1 ″ ）的六角技術鋁制音圈，能承受更強大的持續(xù)功率。強勁的雙磁鐵驅動，加上低諧振點，使得 MT-23 成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，產生一個寬闊的聲場，而且定位準確。

以色列摩雷意蕾新型的單向流鋁事金壓鑄底盤架采用潛沉氣動設計，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑 75 mm（3.0 ″ ）的六角技術音圈支承著單片 DPC潛沉紙盆，既能持續(xù)發(fā)揮較好的低頻延伸性，又能避免高聲壓時紙盆爆裂和失真。

后聲場以色列摩雷都達套裝喇叭安裝效果圖。以色列摩雷喇叭的絲膜球頂中頻單元和套裝系列，令摩雷被極權威的汽車音響新聞協會和媒體刊物認授，贏得了“年度創(chuàng)新產品獎”和“揚聲器監(jiān)聽基準獎”等榮譽。

尾箱方面為了節(jié)省更多空間，功放和超低音安裝變得非常講究。既要考慮到尾箱使用空間和尾箱造型整體美觀效果，又要講究超低音音質效果。結合以上因素，摩雷優(yōu)勁舞超低音喇叭采用制作獨立箱體方式安置在尾箱正中間靠近后排座椅位置。世界冠軍功放意大利MOSCONI A_Class 功放、哈磊SA1202和阿爾派功放則在尾箱正中央制作功放安裝箱體安裝，加上有機玻璃和燈光點綴，整體效果一氣呵成。

整體效果如下

經過兩天的努力，上海音豪汽車音響成功的將這套摩雷汽車音響“搬”到張先生愛車翼豹車上。說來簡單，但實際安裝過程中很多細節(jié)方面的東西都要得到很好的把控，如汽車音響中的保險系統，走線、還有線材焊接處理，喇叭的安裝、箱體制作等等，無疑不滲透著上海音豪汽車音響技師們辛勤的汗水。經過升級后的翼豹音響系統如預想的一樣，音質出眾、音效真實！翼豹升級摩雷汽車音響系統，為翼豹添翼！