【原車音響系統(tǒng)分析】
奔馳GLK作為一個高端車型，但是他的原車音響定位并沒有與他的高端車型相匹配。原車音響的低音較為單薄，低音打出來的能量感很散，沒有匯聚力。開大后有明顯渾濁感，且低音與中音部分的銜接不夠自然，有明顯拖沓感。中音部分人聲不夠突出，凹陷在其中，氛圍音樂樂感較為朦朧，導(dǎo)致整個聲場表現(xiàn)很狹小。高音部分不夠通透亮麗，解析力差。上海汽車音響改裝
【對癥下藥搭配音響系統(tǒng)】
奔馳GLK的車主是一個臺灣人，在上海這邊做生意，平時很喜愛聽歌，對音響的品質(zhì)也是有著一定的要求，奔馳原車的音響表現(xiàn)讓他很是失望。車主打算給愛車弄一套優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)。
改裝車型——奔馳GLK260
來店后我們與車主的交流中得知，車主已經(jīng)關(guān)注我們很久了，考慮到音響改裝需要拆卸很多東西，不專業(yè)的店不放心，而且調(diào)音是一門技術(shù)活，所以選擇專業(yè)店家顯得尤為重要，經(jīng)過上海多個知名音響改裝店家的對比，車主發(fā)現(xiàn)我們網(wǎng)上上傳的所有案例，每張圖片中都傾注了濃濃的專注之情，這樣他很是欣慰。最終車主選擇了上海音豪。
此次音響系統(tǒng)升級的器材
音響改裝即將開始
系統(tǒng)配置：
音頻處理器:優(yōu)美聲 dsp456
前聲場喇叭:德國伊頓pro170.2兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴rcx6a喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
奔馳GLK原車主機同樣存在解析力不高的硬傷，為了解決這個問題，此次改裝選擇優(yōu)美聲DSP456音頻處理器，它擁有強大的功能，可以彌補原車主機解析力不高造成的音頻信號缺陷，為后級系統(tǒng)提供更高品質(zhì)的音頻信號，這是擁有好聲音的重要基礎(chǔ)。
奔馳GLK260原車喇叭
拆開奔馳GLK260原車喇叭可以看出，用料比較粗糙
伊頓pro170.2兩分頻套裝喇叭高音單元安裝在前門板的三角位置
前聲場喇叭中低音單元安裝在門板上，門板做了全面的隔音處理
前聲場中低音喇叭安裝特寫
前聲場喇叭選擇的是德國伊頓pro170.2 兩分頻套裝喇叭，中低音喇叭單元安裝在前門板原喇叭位置上，高音單元安裝在門板的三角位置上。伊頓pro170.2在中低頻方面的表現(xiàn)很出色，聲音醇厚自然，中低音和高音的銜接一氣呵成，真實耐聽。
前聲場套裝喇叭分頻器安裝在門板上
后聲場喇叭安裝在門板上，門板做了全面的隔音處理
后聲場喇叭安裝特寫
優(yōu)美聲DSP456音頻處理器，功能強大
優(yōu)美聲DSP456音頻處理器，功能強大
為了增加整個聲場的飽滿度，后聲場增加一對雷貝琴rcx6a同軸喇叭，與前聲場的伊頓pro170.2兩分頻套裝喇叭相互配合。此次音響系統(tǒng)升級，不僅器材的品質(zhì)大幅度提升，搭配更加合理，隔音處理營造了一個更加安靜的聆聽環(huán)境。特別是門板的隔音工程，除了降低風(fēng)噪路噪的入侵，隔音處理后的門板空間，就像音箱一樣，有利于門板喇叭的發(fā)揮。
最后進行系統(tǒng)調(diào)試
【改裝效果點評】
整個音響改裝工程，每個細節(jié)都精心的做到了完美。經(jīng)過我們整個團隊3小時的細致施工整個音響改裝工程圓滿結(jié)束，車主上車試聽，音響的音質(zhì)有了顯著提升，車主對本次的音響改裝比較的滿意。
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