為什么要倒模？而且要倒在A柱？這個問題，其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。在上海音豪，已為無數(shù)汽車音響發(fā)燒友的音響系統(tǒng)進行A柱定位，車友也實在感受到A柱安裝所出來的音響效果是令人滿意的。今天，以一輛起亞K5的實例，來引證了這點。
前聲場的喇叭倒模A柱，也是經(jīng)過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。
總的來說，A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。原裝的高音位一般都會有網(wǎng)罩，所以高音會有衰減，導致高音不亮麗。高音泛音也不夠。原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題。因此，前聲場的喇叭定位的重要性，A柱是不可忽略的。上海汽車音響改裝
主角亮相——起亞K5
起亞K5原車儀表臺的狀況
對喇叭進行基本倒模定位，角度及高度是十分講究的
定位好再原車A柱拆下來進行倒模
對原子灰進行倒模操作
A柱倒模制作中
模型具有一定的體積箱體，正好給喇叭發(fā)音
用砂紙對模型表面進行手工打磨
將柱填補起來
打磨后已基本成型了
A柱表面運用包絨制作（具體看個人或者看內飾），獲得較好視覺感
將喇叭罩裝上去對比大小
中音、高音喇叭安裝上A柱的效果展示
中音、高音喇叭倒模安裝于A柱上
中音、高音喇叭倒模安裝于A柱近照
A柱倒模工藝側面照
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