發(fā)表時(shí)間:2021-02-05 人氣: 次
我們很多原車自帶主動(dòng)降噪的朋友想改音響,但又擔(dān)心因?yàn)楦难b音響對(duì)原車主動(dòng)降噪系統(tǒng)造成影響,所以啊很是糾結(jié)
今天在這里我先給大家一個(gè)定心丸:“可以改的,完全可以改,沒有問題的”
為什么這么講?下面我來給大家一一道來
主動(dòng)降噪的工作原理:
首先我們先了解下車內(nèi)主動(dòng)降噪的工作原理
我們知道聲音是一種波。頻率相同、相位相反的兩列波相遇時(shí)就會(huì)相互抵消。汽車主動(dòng)降噪就采用了這個(gè)“以毒攻毒”的方式,讓音響發(fā)出相反的聲波,與噪音相抵消。
汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)一般由ANC處理器、麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器三部分組成。
ANC處理器負(fù)責(zé)接收發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信息,以此分析出音頻信息。然后,讓音響系統(tǒng)產(chǎn)生相反的聲波。
麥克風(fēng)則負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的噪音水平,及時(shí)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生的聲波進(jìn)行修正。在兩者相互配合下,噪音才能得到更精準(zhǔn)的處理,帶來靜謐的駕乘體驗(yàn)。
需要強(qiáng)調(diào)的是,主動(dòng)降噪技術(shù)并非全能,它只針對(duì)低頻噪音。但汽車的主要噪音有:風(fēng)噪、路噪和動(dòng)力系統(tǒng)噪音等。
其中,風(fēng)噪屬于高頻噪音,主動(dòng)降噪無能為力;路噪雖屬于低頻噪音,但受外界因素影響大,難以分析出準(zhǔn)確的噪音信息,對(duì)其進(jìn)行抑制。
所以,絕大部分的汽車主動(dòng)降噪技術(shù),僅對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)噪音抑制明顯。
總結(jié):簡(jiǎn)單講,就是主動(dòng)降噪無法完全取代被動(dòng)降噪。真正有效的隔音方式還是依賴于被動(dòng)降噪
什么是被動(dòng)降噪?
那什么是被動(dòng)降噪呢?被動(dòng)降噪很好理解,我們都知道聲音是通過震動(dòng)產(chǎn)生的,被動(dòng)降噪就是通過在車內(nèi)填充阻尼材料和吸音材料的方式,來抑制車內(nèi)鈑金共振,吸收中高頻噪音 從而達(dá)到車內(nèi)降噪的目的
主動(dòng)降噪車型如何改裝音響?
好了,我們現(xiàn)在開始步入正題
帶有主動(dòng)降噪的車型該如何改裝音響?
在改裝帶有主動(dòng)降噪的車型時(shí),改裝技師只需要將原車主動(dòng)降噪的那幾顆麥克風(fēng)插頭給拔下。然后再?gòu)脑囍鳈C(jī)后面去音頻信號(hào)就可以了
就這么簡(jiǎn)單,對(duì)原車幾乎沒有做任何改動(dòng),所以根本無需擔(dān)心
后期啊,如果個(gè)人對(duì)車內(nèi)隔音要求比較高,想提升下車內(nèi)隔音舒適度,那么可以通過做隔音的方式來完美解決,要知道被動(dòng)降噪的效果可比主動(dòng)降噪好太多了
所以啊,對(duì)于我們一些車內(nèi)有主動(dòng)降噪并且愛聽音響的朋友們,完全可以放心的去升級(jí)音響,沒有問題的,千萬不要把主動(dòng)降噪給神話了
以下是廣大車友多車內(nèi)主動(dòng)降噪的真實(shí)評(píng)價(jià):
帶有主動(dòng)降噪功能的車型升級(jí)案例展示
再來看看真實(shí)的音響升級(jí)案例。以下車型,原車均自帶主動(dòng)降噪功能,同樣車友們也都選擇了音響升級(jí)。