隨著使用時間變長，汽車在各個方面的性能也難免會下降，其中較為明顯的表現(xiàn)之一就是噪聲越來越大。這臺09款雷克薩斯RX350的車主對此深有體會，為了能夠降低愛車的噪聲，車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有外界傳入的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲，因此技師使用StP系列隔音材料，對汽車的翼子板、門板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP-Smart止震板對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機(jī)工作會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有通過進(jìn)氣格柵傳入的各種噪聲。這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-Smart止震板對儀表臺下方做了止振處理后，又使用StP-Smart棉對儀表臺下方做了隔音處理，減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-Smart止震板對翼子板做止振處理，降低該部位的鈑金振動；再使用StP-Smart棉對翼子板做隔音處理，增強(qiáng)翼子板的密封性，以阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評】

施工完成后車主做道路測試，在低速行駛時車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)噪聲也很微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，讓車主不必再受到噪聲的困擾。