作為一款SUV車型，哈弗F7的動力充沛、通過性好，而且皮實(shí)耐用，是很多越野愛好者喜愛的一款車型。然而原車在行駛時噪聲較大，會給舒適性帶來很大的影響，車主也正是因?yàn)闊o法忍受原車的噪聲，所以才專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時，車廂內(nèi)噪聲以低頻共振為主，隨著車速的提高，外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲，都會傳入到車廂中，因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、底盤、后備箱、儀表臺下方以及門板處，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化。所以技師在使用stp銀衛(wèi)士和AC06棉，對引擎蓋做了止振和隔音處理后，又使用車德爾引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲不止有引擎蓋的噪聲，同時還有發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用stp航空炸彈對儀表臺下方做止振處理，再使用AC06棉做隔音處理，減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，技師先使用stp銀衛(wèi)士，對底盤做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉，對底盤做隔音處理，以切斷噪聲的傳播。

原車的后備箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時后備箱不僅容易產(chǎn)生低頻共振噪聲，同時還很容易產(chǎn)生漩渦共鳴。所以技師在使用stp航空炸彈，對后備箱做了止振處理后，又使用AC06棉和STP航空NB3對后備箱做了隔音和吸音處理，既減少了后備箱處的共振噪聲，也減少了后備箱處漩渦共鳴噪聲的產(chǎn)生。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。所以技師先使用tp航空炸彈對翼子板做了止振處理，又使用AC06棉對翼子板做了隔音處理，從而將大部分路噪和胎噪阻擋在車廂之外。而為了阻止風(fēng)噪的傳入，技師則使用stp航空炸彈，對汽車的門板做了雙層止振處理。

【改裝效果點(diǎn)評】

不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，而技師則特意選用不同系列的隔音材料，對相應(yīng)部位做針對性的隔音處理，這既保證了隔音的效果，也節(jié)省了施工的成本。