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威蘭達

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趕走噪音 豐田威蘭達發動機噪聲&胎噪路噪解決方案—上海音豪汽車隔音改裝

發表時間:2022-05-09 車友關注 音響效果點評:
這臺豐田威蘭達的車主,是一位對噪聲容忍度很低的用戶,也是 上海音豪 的老客戶。他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級,良好的隔音效果也贏得了車主的信任。這不剛提了這臺豐

這臺豐田威蘭達的車主,是一位對噪聲容忍度很低的用戶,也是上海音豪的老客戶。他的上一臺車就曾在店里做過隔音升級,良好的隔音效果也贏得了車主的信任。這不剛提了這臺豐田威蘭達,還沒有給車上牌,車主就先把車開到了店里,為愛車做隔音升級。



豐田威蘭達原車的噪聲主要有低頻共振噪聲,外界傳入進來的風噪、路噪,以及發動機艙內的機械噪聲。因此技師使用俄羅斯stp隔音材料,對汽車的引擎蓋、翼子板、門板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


豐田威蘭達噪音解決方案

引擎蓋:俄羅斯stp銀衛盾+CSH珍珠棉

翼子板:俄羅斯stp小炸彈+CSH珍珠棉

門板:俄羅斯stp銀衛盾

儀表臺下方:俄羅斯stp小炸彈+CSH珍珠棉



原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲。技師先使用俄羅斯stp銀衛盾對引擎蓋做止振處理,再使用CSH珍珠棉對引擎蓋做吸音處理,有效減少引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。




拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,原車門板內部只有一層簡單的塑料薄膜,這很難起到良好的隔音效果。技師將原車劣質隔音材料清除,使用俄羅斯stp銀衛盾對門板做雙層止振處理,讓門板形成一個密封箱體,有效阻止了風噪的傳入。






汽車的儀表臺下方,不僅容易產生低頻共振噪聲,同時也是發動機艙內噪聲的主要傳播路徑之一。技師先使用俄羅斯stp小炸彈對儀表臺下方做止振處理,降低低頻共振的產生;再使用CSH珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理,吸收該部位的各類噪聲,阻止發動機艙內噪聲的傳入。





為了阻止路噪和胎噪的傳入,技師從它們的傳播路徑入手,先使用俄羅斯stp小炸彈對翼子板做止振處理,既能夠降低該部位的振動,也能夠在一定程度上增強翼子板的密封性;再使用CSH珍珠棉對翼子板做吸音處理,將路噪和胎噪進行吸收,使得隔音效果更加理想。




【改裝效果點評】

升級完成后做道路測試,在低速行駛時車廂內幾乎聽不到明顯的噪聲,而在高速狀態下行駛,車廂內的噪聲也完全在可接受的范圍以內,從而為車主打造了一個安靜的用車環境。




END

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