和許多日系車一樣，豐田陸放原車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，整車隔音措施做的也不是很到位，導(dǎo)致汽車行駛時(shí)噪聲偏大，為了能夠降低愛(ài)車噪聲，車主也咨詢了多家汽車隔音改裝店，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比后，車主最終選擇了上海音豪。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，第一種是風(fēng)噪，第二種是路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP和吉諾隔音材料，對(duì)汽車的門板和四輪翼子板，做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開(kāi)汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部?jī)H用了簡(jiǎn)單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好的隔音效果。技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，使用銀衛(wèi)盾和SMART止振板，對(duì)門板做雙層止振處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會(huì)通過(guò)四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用吉諾止振板對(duì)四輪翼子板做止振處理，有效減少了該部位的鈑金共振；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪等噪聲進(jìn)一步吸收，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師工藝水平高超，選用的隔音材料針對(duì)性又非常的強(qiáng)，從而大幅度降低了汽車行駛過(guò)程當(dāng)中的主要噪聲，車主在試駕完成后當(dāng)場(chǎng)表示要為愛(ài)車做更近一步的隔音升級(jí)。