行車噪音幾乎每一臺(tái)車都有，只是在平時(shí)的城市通勤中，車速較低，影響并不嚴(yán)重，但當(dāng)車速較快時(shí)，如果車內(nèi)的隔音措施不足的話，產(chǎn)生的噪音是非常嚴(yán)重的。這位大眾輝昂的車主就經(jīng)常出差，隔三差五就是走長(zhǎng)途、高速，而嚴(yán)重的行車噪音也讓車主倍感折磨。所以為了改善噪音問(wèn)題，車主在網(wǎng)上進(jìn)行了了解，發(fā)現(xiàn)了俄羅斯STP隔音材料的隔音效果非常不錯(cuò)，于是通過(guò)官網(wǎng)的查詢，車主來(lái)到了上海音豪尋求噪音的解決方案。

大眾輝昂隔音改裝

通過(guò)音豪改裝技師對(duì)這臺(tái)大眾途昂的實(shí)地路測(cè)，對(duì)噪音信息進(jìn)行采集和分析，考慮到車主常開(kāi)長(zhǎng)途，后排不經(jīng)常做人，原車主要噪音是胎噪和風(fēng)噪。再結(jié)合原車隔音措施的不足，技師制定了針對(duì)性的降噪方案：使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的翼子板、門板、儀表臺(tái)下方位置，做隔音升級(jí)。上海汽車隔音改裝

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+CSH珍珠棉

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+CSH珍珠棉

門板位置，是風(fēng)噪噪音的重災(zāi)區(qū)。技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)門板的內(nèi)外兩側(cè)，進(jìn)行了雙層止振處理，將門板嚴(yán)密的包裹。有效的抑制了門板的共振，并阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入。提升了隔音效果的同時(shí)，也為門板上安裝的喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

除了風(fēng)噪外，這臺(tái)途昂的胎噪噪音影響更甚。特別是車內(nèi)儀表臺(tái)下方的前腳踏位置，成為了低頻共振噪音的重災(zāi)區(qū)。對(duì)此，技師使用STP小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層做止振處理，抑制低頻共振噪音、增強(qiáng)版金的抗振性。之后，再使用CSH珍珠棉做第二層隔音處理，緊貼在第一層止振之后，能夠進(jìn)一步消除共振噪音。

最后，是針對(duì)車身外，胎噪源頭的翼子板位置，技師使用STP小炸彈做第一層止振處理，使用CSH珍珠棉做第二層隔音處理，緊貼翼子板弧形面。從源頭抑制了胎噪噪音傳入車內(nèi)，也提升了車內(nèi)隔音措施的降噪效果。

結(jié)語(yǔ)：找到噪音源頭，并對(duì)噪音源頭進(jìn)行精準(zhǔn)隔音，針對(duì)性的隔音施工，加上高品質(zhì)的俄羅斯STP隔音材料，有效的抑制了這臺(tái)大眾輝昂的風(fēng)噪和胎噪問(wèn)題。車主進(jìn)行試車后也非常滿意，對(duì)上海音豪的施工技術(shù)，和STP隔音材料的隔音效果非常認(rèn)可。