比亞迪唐DM素有公路坦克之稱，不得不承認(rèn)的是無(wú)論是在續(xù)航上還是在操控性上，比亞迪唐DM的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，然而美中不足的一點(diǎn)是，原車在行駛時(shí)噪聲較為明顯，給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響，為了解決噪聲的問(wèn)題，車主來(lái)到了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過(guò)全面的檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有三種，第一種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，第二種是外界傳入的風(fēng)噪；第三種是汽車行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯stp和俄羅斯Smart mat隔音，對(duì)翼子板、門(mén)板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)很厚實(shí)，但是門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，這導(dǎo)致門(mén)板處很容易產(chǎn)生振動(dòng)，外界風(fēng)噪也會(huì)通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部。因此技師使用俄羅斯stp小炸彈和俄羅斯CSH珍珠棉，對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，這既降低了門(mén)板自身振動(dòng)，同時(shí)也有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

汽車在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的機(jī)械噪聲、振動(dòng)噪聲等，此類噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，因此技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理，又使用俄羅斯CSH珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，達(dá)到了阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲傳入的目的。

輪胎與地面摩擦難免會(huì)產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的共振，也增強(qiáng)翼子板的密封性；再使用俄羅斯CSH珍珠棉對(duì)翼子板做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主特意在高速狀態(tài)下做了道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，完全超出了車主的預(yù)期，車主當(dāng)場(chǎng)表示有需求下一次一定還會(huì)選擇上海音豪。