經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)的噪聲并不是特別明顯，偶有輕微的低頻共振噪聲；但是隨著車速的提高，車廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也會(huì)凸顯出來，因此技師使用俄羅斯StP隔音材料，對(duì)汽車的翼子板、門板、儀表臺(tái)下方等位置，做了相應(yīng)的隔音出來。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)本身就比較單薄，且門板內(nèi)部又沒有做有效的隔音處理，導(dǎo)致門板處噪聲非常明顯，技師使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，在此基礎(chǔ)上技師還使用stp航空記憶棉，對(duì)門板飾蓋做了吸音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，主要通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理之后，又使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部，技師從此類噪聲的傳播路徑入手，先使用STP小炸彈對(duì)翼子板做止振處理，再使用csh珍珠棉做吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將噪聲阻隔在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)針對(duì)性非常強(qiáng)，選用的隔音材料也是軍工級(jí)別的stp隔音材料，從而有效的降低了汽車的各類噪聲，為車主營造出了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。