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無聲無息 奔馳v260風噪、胎噪路噪&低頻共鳴噪音解決方案—上海音豪汽車隔音改

發表時間:2022-07-15 車友關注 音響效果點評:
為了接待客戶方便,車主才入手了這臺奔馳v260,但是在用車的過程當中,車主發現愛車在隔音方面的表現稍差,尤其是在高速行駛時,車廂內噪聲非常明顯,這給駕乘舒適性也帶來了非

為了接待客戶方便,車主才入手了這臺奔馳v260,但是在用車的過程當中,車主發現愛車在隔音方面的表現稍差,尤其是在高速行駛時,車廂內噪聲非常明顯,這給駕乘舒適性也帶來了非常大的影響,為了改善這種情況,車主來到上海音豪,尋求解決方案。



經過全面檢測,技師發現原車的噪聲主要有汽車自身產生的低頻共振噪聲、外界的風噪、路噪、胎噪,以及發動機艙內的噪聲,因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料,對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


奔馳v260噪音解決方案

引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 smart+aco6棉

翼子板:俄羅斯stp航空系列 小炸彈+aco6棉+NB3棉

后備箱:俄羅斯stp航空系列 小炸彈+aco6棉+NB3棉

門板:俄羅斯smart隔音

底盤:俄羅斯stp航空系列 小炸彈+aco6棉+NB3棉

儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉



原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋會產生振動噪聲,技師在使用smart止振板對引擎蓋做了止振處理后,還使用aco6棉,對引擎蓋做了隔音處理,減少了引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。




門板處是風噪的主要傳入部位,但原車在門板部位的隔音措施做的并不是很到位,意味著風噪可以輕易的傳入到車廂內部,技師使用smart隔音,對門板做雙層止振處理,就連門板飾蓋技師也使用smart隔音和吸音棉做了止振和吸音處理,從而增強了門板處的密封性,阻止了風噪的傳入。








發動機艙內不僅有引擎蓋產生的振動噪聲,還有發動機工作產生的機械噪聲,此類噪聲很容易通過儀表臺下方傳入到車廂內部,所以技師在使用STP航空炸彈,對儀表臺下方做了止振處理后,又使用AC06棉對儀表臺下方做了隔音處理,從而減少了發動機艙內噪聲的傳入。





底盤和后備箱是低頻共振的主要產生部位,技師先使用俄羅斯stp航空系列小炸彈,對底盤和后備箱做止振處理,降低低頻共振噪聲的產生;再使用aco6棉對底盤和后備箱做隔音處理,切斷噪聲的傳播;最后使用NB3棉對底盤和后備箱做吸音處理,將殘余噪聲進行吸收,使得隔音效果更為理想。










汽車行駛產生的路噪和胎噪,主要通過翼子板傳入到車廂內部,所以技師在使用俄羅斯stp航空系列小炸彈,對翼子板做了止振處理后,又使用aco6棉和NB3棉,對翼子板做了隔音和吸音處理,通過多層施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。





【改裝效果點評】

此次的隔音處理非常全面,幾乎是汽車會產生或傳入的噪聲部位,技師都有針對性的對其做了相應的隔音處理,從而降低了汽車的各類噪聲,為車主打造了一個安靜舒適的用車環境。




END

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