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S級

靜靜行駛 奔馳S300低頻共振、胎噪、發動機艙噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音

發表時間:2023-08-16 車友關注 音響效果點評:
這臺奔馳S300的車主是一個對噪聲容忍度很低的用戶,在用車過程當中,車主總感覺愛車的噪聲偏大,已經超過了自己的可承受范圍,為了能夠降低愛車的噪聲,車主專程來到 上海音豪

這臺奔馳S300的車主是一個對噪聲容忍度很低的用戶,在用車過程當中,車主總感覺愛車的噪聲偏大,已經超過了自己的可承受范圍,為了能夠降低愛車的噪聲,車主專程來到上海音豪,為愛車做隔音升級。



經過道路實測,技師發現原車在低速行駛時,車廂內會有低頻共振噪聲,而隨著車速的提高,外界的路噪、胎噪,以及來自發動機艙內的噪聲則會越來越明顯,因此技師使用StP系列隔音材料,對汽車的防火墻、儀表臺下方、后排座椅、后尾箱翼子板做了針對性的隔音處理。


奔馳S300噪音解決方案

防火墻:StP-CSH小炸彈+StPAC06棉+StPNB2

后尾箱翼子板:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉

后排座椅:StP-Smart止震板+StP-CSH珍珠棉+StP-航空記憶棉

儀表臺下方:StP-CSH小炸彈+StPAC06棉+StPNB2 


發動機在工作時會產生機械噪聲,除此之外還有來自引擎蓋的噪聲。這些噪聲會通過防火墻和儀表臺下方傳入到車廂內部。技師先使用StP-CSH小炸彈對防火墻和儀表臺下方做止振處理,再使用StPAC06棉做隔音處理,最后使用StPNB2做吸音處理,這就切斷了發動機艙內各類噪聲的傳入路徑,減少了此類噪聲的傳入。









汽車行駛時后排座椅處會產生低頻共振,但原車在該部位并未做有效隔音處理。技師先使用StP-Smart止震板對后排椅背做止振處理,降低低頻共振的產生;再使用StP-CSH珍珠棉做隔音處理,減少噪聲的傳播;最后使用StP-航空記憶棉做吸音處理,將噪聲進一步吸收,充分保證隔音的效果。






后輪處產生的路噪和胎噪,有很大一部分會通過后尾箱翼子板傳入到車廂內部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對后尾箱翼子板做了止振處理后,又使用StP-CSH珍珠棉對其做了吸音處理,有效減少了路噪和胎噪的傳入。






【改裝效果點評】

改裝技師工藝水平高超,考慮非常全面。汽車行駛過程當中有可能產生的噪聲,技師都使用隔音材料對相應部位做了隔音處理,從而降低了汽車的行車噪聲,讓車主可以享受更為安靜的用車環境。




END

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