這臺(tái)奔馳S300的車(chē)主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度很低的用戶，在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主總感覺(jué)愛(ài)車(chē)的噪聲偏大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可承受范圍，為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主專程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)會(huì)有低頻共振噪聲，而隨著車(chē)速的提高，外界的路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲則會(huì)越來(lái)越明顯，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的防火墻、儀表臺(tái)下方、后排座椅、后尾箱翼子板做了針對(duì)性的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，除此之外還有來(lái)自引擎蓋的噪聲。這些噪聲會(huì)通過(guò)防火墻和儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對(duì)防火墻和儀表臺(tái)下方做止振處理，再使用StPAC06棉做隔音處理，最后使用StPNB2做吸音處理，這就切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入路徑，減少了此類噪聲的傳入。

汽車(chē)行駛時(shí)后排座椅處會(huì)產(chǎn)生低頻共振，但原車(chē)在該部位并未做有效隔音處理。技師先使用StP-Smart止震板對(duì)后排椅背做止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用StP-CSH珍珠棉做隔音處理，減少噪聲的傳播；最后使用StP-航空記憶棉做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，充分保證隔音的效果。

后輪處產(chǎn)生的路噪和胎噪，有很大一部分會(huì)通過(guò)后尾箱翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對(duì)后尾箱翼子板做了止振處理后，又使用StP-CSH珍珠棉對(duì)其做了吸音處理，有效減少了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

改裝技師工藝水平高超，考慮非常全面。汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中有可能產(chǎn)生的噪聲，技師都使用隔音材料對(duì)相應(yīng)部位做了隔音處理，從而降低了汽車(chē)的行車(chē)噪聲，讓車(chē)主可以享受更為安靜的用車(chē)環(huán)境。