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奔馳GLC300改裝俄羅斯StP—上海音豪汽車隔音

發(fā)表時(shí)間:2021-08-03 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評:
作為奔馳旗下的高端SUV車型,奔馳GLC300無論是在安全性還是在駕乘舒適性方面,做的都非常的出彩。唯一讓人不太滿意的一點(diǎn)是,原車的隔音效果一般,尤其是在高速行駛時(shí),車廂的噪

作為奔馳旗下的高端SUV車型,奔馳GLC300無論是在安全性還是在駕乘舒適性方面,做的都非常的出彩。唯一讓人不太滿意的一點(diǎn)是,原車的隔音效果一般,尤其是在高速行駛時(shí),車廂的噪聲完全超出了車主的可接受范圍,因此車主來到上海音豪,為愛車做隔音升級。上海汽車音響


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經(jīng)過專業(yè)的檢測,技師發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車在低速行駛時(shí),車廂內(nèi)的噪聲主要是自身產(chǎn)生的低頻共振噪聲,而隨著車速的提升,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲、外界的風(fēng)噪、路噪和胎噪也會愈發(fā)明顯,因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料,對汽車的翼子板、門板、底盤和儀表臺下方,做了隔音處理。


改裝配置:

翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

門板:俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)士

底盤:俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)士

儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

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原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí),但是內(nèi)部隔音措施較差,導(dǎo)致門板處噪聲較大,外界風(fēng)噪也會通過門板傳入到車廂內(nèi)部,因此技師使用STP銀衛(wèi)士,對門板做了雙層止振處理,這樣將門板包裹嚴(yán)密的專業(yè)手法,不僅抑制了門板鈑金的共振,也阻隔了風(fēng)噪的傳入。

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發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲,有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部的,但原車的儀表臺下方根本沒有做任何的隔音處理。技師先使用STP航空炸彈,對儀表臺下方做止振處理,再使用AC06棉對儀表臺下方做隔音處理,有效隔斷噪聲的傳播,增強(qiáng)隔音的效果。而底盤部位是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,所以技師使用STP銀衛(wèi)士,對底盤做了全面的止振處理,從根源上降低了底盤部位低頻共振的產(chǎn)生。

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輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用STP航空炸彈,對汽車的翼子板做了止振處理之后,又使用AC06棉對其做了全面的隔音處理,從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

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結(jié)語:得益于改裝技師超高的施工工藝,以及俄羅斯STP隔音材料出色的降噪能力,使這臺奔馳GLC300的行車噪音得到了很好的抑制,從而為車主營造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。





上海音豪聯(lián)系方式

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