這臺(tái)保時(shí)捷718的車(chē)主是一名95后，在平時(shí)最享受的事情就是開(kāi)上愛(ài)車(chē)肆意狂奔，享受速度帶來(lái)的激情。然而每次在高速行駛時(shí)，車(chē)主就感覺(jué)愛(ài)車(chē)的噪聲非常大，明顯已經(jīng)超過(guò)了可接受的范圍，因此車(chē)主來(lái)到了上海音豪，尋求解決方案。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有自身的共振噪聲、外界傳入的風(fēng)噪、路噪和胎噪等，因此技師使用俄羅斯stp系列和俄羅斯Smart隔音材料，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、翼子板、后備箱、門(mén)板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車(chē)的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此技師在使用俄羅斯Smart mat對(duì)引擎蓋做了止振處理之后，又使用AC06棉做了隔音處理，從而減少了該部位振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后可以看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)飾空洞結(jié)構(gòu)很大，幾乎未作任何有效隔音處理，這導(dǎo)致門(mén)板處噪聲很大。因此技師使用俄羅斯stp大炸彈對(duì)門(mén)板內(nèi)層做止振處理，同時(shí)使用AC06棉和航空記憶棉，對(duì)門(mén)板內(nèi)飾做隔音和吸音處理，這就增強(qiáng)了門(mén)板的密封性，減少了風(fēng)噪的傳入。

汽車(chē)的儀表臺(tái)下方和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，技師先使用俄羅斯stp大炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方和后備箱做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉儀表臺(tái)下方和后備箱做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；在此基礎(chǔ)上，技師使用航空NB3對(duì)儀表臺(tái)下方和后備箱做了吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果得到了保障。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，技師在使用俄羅斯stp大炸彈對(duì)翼子板做了止振處理之后，又使用AC06棉和航空NB3，做了隔音和吸音處理，通過(guò)多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車(chē)主做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)非常的安靜，而高速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)的噪聲也非常微弱，和升級(jí)之前相比較下降了至少65%以上，車(chē)主對(duì)此也非常的滿意。