摩雷海碧麗英迪格旗艦版  




參數(shù)：



海碧麗旗艦版 Hybrid

海碧麗的驅(qū)動系統(tǒng)組合了粉磁磁鐵和非常強勁的釹硼磁鐵，造成一個堅硬而輕巧的驅(qū)動系統(tǒng)，其效力之強大，可比同樣大小的傳統(tǒng)的設(shè)計強勁四倍之多。配合海碧麗系統(tǒng)，不論驅(qū)動的大小，都有效地將增強了的能量轉(zhuǎn)化為音波，達至無瑕的音質(zhì)效果。

 

外置音圈技術(shù) External Voice Coil (EVC) ™ Technology

摩雷帶有外置音圈技術(shù) (EVC) ™的喇叭，能充分發(fā)揮音圈功能，其效能較傳統(tǒng)的喇叭大三倍之多。EVC™的設(shè)計能在音圈之內(nèi)推動磁性驅(qū)動系統(tǒng)，以引導(dǎo)所有磁性能量到音圈的方法，有效地消除偏離了的磁性流。這樣形成了一個極高效能和能量強大的設(shè)計，而且非常堅固，能有效地散熱和減低因降低失真而導(dǎo)致的音盤爆裂問題。

 

安得亨音圈 Under-Hung Voice Coil

安得亨音圈的音圈線圈高度比磁隙的短，這意味著音圈在所有的時間都處於磁性能量場中，導(dǎo)致有更大瞬態(tài)頻響和更清晰的音質(zhì)。

 

 防御磁性單元技術(shù) Shielded Magnet Technology

現(xiàn)代的汽車環(huán)境是對擴散了的磁場極為敏感的。現(xiàn)在的汽車往往同時使用幾個電腦控制器材，而沒有防御設(shè)計的傳統(tǒng)喇叭會對汽車的電子器材的完整性構(gòu)成威脅。摩雷的喇叭採用防御磁性單元 技術(shù)，高達90%的擴散磁場能被阻隔，使今日的高科技器材可以在汽車上安全使用。

 

 音控阻抗濾波器 C.A.R. (Controlled Acoustic Resistance) Filter™

音控阻抗濾波器(C.A.R. Filter™)

在大多數(shù)汽車應(yīng)用中，喇叭會被安裝在一個空氣流通的位置，例如車門，從而提供最小的音響負荷。音控阻抗濾波器(C.A.R. Filter™)控制驅(qū)動程序內(nèi)的氣流，從而音響負荷，模仿汽車內(nèi)的影響，同時提高30%的持續(xù)功率。這提供對音盤活動更大的的控制，改善低頻動態(tài)。

 

后循跡單向流底盤 Uniflow™ Chassis

后循跡單向流底盤採用開放式設(shè)計，符合空氣動力學(xué)效率，從而使空氣和聲波均勻而流暢地流通。其幾何形狀也消除了低頻活動套件的干擾，在使用潛沉的支承托盤時能有更大的支持和和更高穩(wěn)定。

 

PFS™ - Progression Field Symmetry engineering

生產(chǎn)較長的線性衝程(excursion)，使支承托盤和圍邊可達到最佳性能，尤其是在高輸出水平。在極端的情況下，支承托盤和圍邊會逐步化為震盪吸收器，以防止音圈移位和見底，同時改善音圈的線性處理。

 

摩雷分辨率分頻器 MXR Crossover

摩雷的分辨率分頻器(MXR)，是來自精心杰作—胖夫人喇叭系統(tǒng)，結(jié)合了幾個新概念和特點，改善音色表現(xiàn)和音質(zhì)。

 

正相位Positive phase

由於所有驅(qū)動單元都連接著 positive phase，使喇叭能傳送出更加連貫、引人入勝而富情感的聲音，更能讓你聽到音樂裡低層次的細節(jié)。

 

急速滾降 Sharp role off

控制系統(tǒng)中的驅(qū)動單元之間的驅(qū)動重疊的頻率能消除非線性頻率的極端。使系統(tǒng)的失真機會減至最少的同時，大幅地提高持續(xù)功率。

 

相位控制Phase control

控制在分頻點的相位，可在驅(qū)動單位之間作出更好的整合，更可提高靈活性。

 

聲場 Soundstage

讓聲葉對準高頻單元，提升所有在汽車內(nèi)的聲效至高頻單元的高度，從而改善喇叭整體表現(xiàn)。

 

無電阻信號路徑 No resistors in the signal path

以最大幅度減少分頻器著色，從而有更多高頻率能在空氣中傳遞。