斯巴魯傲虎是繼森林人之后斯巴魯推出的又一款旗艦車型。雖然斯巴魯傲虎的知名度遠(yuǎn)不如同級別的途觀、JEEP等越野車。但其實(shí)在越野性斯巴魯傲虎絲毫不輸一些主流的車型。而且其也集合了轎車和旅行車的舒適性，從而為車主提供了更為舒適的駕乘空間。
下面是斯巴魯傲虎音響升級施工過程：
【原車音響系統(tǒng)分析】斯巴魯傲虎的原車總共只有6個揚(yáng)聲器，前聲場使用的是兩分頻套裝喇叭，后聲場使用的是同軸喇叭。由于產(chǎn)品做工和用料的原因，原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂整體聲場偏低，音樂的層次感和不夠清晰。
在和車主進(jìn)行了溝通之后上海音豪的技術(shù)顧問了解到這臺車主要的用途是上下班的代步工具，周末等休閑時候也會和家人一起出去游玩。而他們對音響品質(zhì)的要求也不是特別嚴(yán)格，只要能保證音樂的純真和自然就行。因此上海音豪的技術(shù)顧問為車主推薦了以下的音響器材。
改裝清單
前聲場：德國伊頓 PRO170.2兩分頻
后聲場：美國JBL GT7--6同軸喇叭
前后聲場功放：德國伊頓 SR 60.4
線材：正力車福 喇叭線
隔音：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音
升級使用的音響器材整體亮相
由于原車門板隔音措施較為簡單，所以上海音豪的改裝技師先使用俄羅斯STP舒適系列的CSH銀衛(wèi)盾隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
原車門板內(nèi)部孔洞大，隔音措施欠缺
使用隔音材料對門板做第一層止振處理
門板的第二層密封處理
隔音處理完成后德國伊頓 PRO170.2兩分頻中低音單元安裝在前門板原位，而高音單元則安裝在了汽車的儀表臺上，這也能夠減少對汽車原有線路的改動。德國伊頓系列的產(chǎn)品做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料充足。它播放出來的音樂穩(wěn)定性也較好。而后聲場使用的則是美國JBL GT7--6同軸喇叭，為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車添加了一臺德國伊頓 SR 60.4功放。
德國伊頓 PRO170.2兩分頻高音單元
高音單元安裝在汽車儀表臺上
改裝喇叭裝車前展示
德國伊頓 PRO170.2兩分頻中低音單元安裝在前門板原位
德國伊頓 PRO170.2兩分頻做工精細(xì)
美國JBL GT7--6同軸喇叭安裝在后門板
【改裝效果點(diǎn)評】升級后的斯巴魯傲虎從外觀上看并看不出任何改動過的痕跡，但是在試聽的時候汽車音響系統(tǒng)播放出來的高音部分細(xì)膩通透，中低音頻松軟而富有感情，很容易讓人沉醉其中。
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