影音娛樂系統，對駕乘的舒適性有著很大的影響。但由于只是輔助性的系統，所以很多車型在音響等影音娛樂方面的配置并不是很高，就連豐田威爾法這類以舒適著稱的商務車型也不例外，這臺威爾法的車主正是因為無法忍受巨大的噪聲，所以專程來到上海音豪，為愛車做音響升級。

通過與技師的溝通，了解到車主喜歡動感、流行音樂，而對這次音響升級，車主還希望能不改動原車的結構進行升級。于是根據車主的喜好，技師結合原車音響系統的不足后，為這臺豐田威爾法制定了音響的升級方案。上海汽車音響

配置清單：

音頻處理器：日本JVC AX1220P

前聲場喇叭：德國伊頓 pow160.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國伊頓 res160.2 兩分頻套裝喇叭

低音：美國捷力 10TW1

前聲場功放：德國伊頓 mini150.2 四路功放

后聲場功放：德國伊頓 mini150.4 四路功放

低音功放：美國ARC X2 1100.1 低音功放

線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材

隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈

針對原車門板隔音措施欠缺的問題，技師使用STP航空炸彈對門板進行了雙層止振處理，且將門板包裹緊密。這樣專業(yè)的處理方式，有效隔絕了門板噪音，并為汽車喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級為德國伊頓 pow160.2 兩分頻套裝喇叭，它采用了天然蠶絲膜球頂振膜的高音單元，高頻表現泛音豐富，具有音質清晰、聲色柔和細膩的特點；而中低音單元，則采用了先進的雙層振膜技術打造的雙層玻纖紙膜音盆，搭配頂級橡膠懸邊，能夠帶來動感十足、結實有力的中低頻表現，非常符合車主的聽音喜好。

在汽車的后聲場位置，技師將后聲場升級為德國伊頓 res160.2 兩分頻套裝喇叭。這套喇叭同樣注重細節(jié)的重現，能夠與前聲場起到優(yōu)勢互補的作用，讓音樂的細節(jié)、層次表現更加豐滿，音樂的現場表現更強。

原車主機解析力較差，功率供給也非常的小，使得音頻信號質量不是很好，從而對音響品質產生了影響。所以技師在音源端為汽車添加了一臺日本JVC AX1220P音頻處理器，并為前后聲場喇叭各添加了一臺德國伊頓四路功放，從而使得音頻信號更加干凈完成，也讓音響系統的功率供應更加充足。

原車并無超低音單元，導致音樂在低頻部分表現不足，所以技師為汽車添加了一只美國捷力 10TW1超低音單元，并使用美國ARC X2 1100.1 低音功放進行推動，使得音響系統在低頻部分的表現震撼有力。

結語：此次的音響升級非常全面，而且技師對音響器材的組合、布局也非常的合理，既保證了整體的美觀性，也實現了音響品質的全面提升，為車主帶來了想要的音樂味道。