作為一款高端商務車，豐田埃爾法可以說是在舒適性方面下足了功夫，航空座椅、科技配置應有盡有。但畢竟是批量生產(chǎn)的車，原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂效果較為一般，難以滿足車主個性化的聽音需求，為了滿足自己個性化的聽音需求，車主來到上海音豪，為愛車做了音響升級工作。

為了讓車主聽到自己喜歡的音樂味道，技師帶車主試聽了多個不同品牌的產(chǎn)品，經(jīng)過對比之后，車主感覺德國彩虹系列的音響器材所播放出來的音樂真實細膩、情感飽滿，與自己的需求十分相符，所以車主當場選擇了德國彩虹系列的音響器材。

在使用STP銀衛(wèi)盾對門板做了隔音處理之后，技師將前聲場喇叭替換成為德國彩虹 30周年紀念版 兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元采用了水晶面設計，驅(qū)動聲場喇叭的磁鐵也具有很強的磁力，這使得其中低音部分音色飽滿，動態(tài)效果極佳；高音使用的是絲膜球頂設計，讓高頻部分自然通透又不乏細膩的質(zhì)感。為了將音樂做到儀表臺上，技師還將中置喇叭更換成了德國彩虹 SL中音。

后聲場使用的是德國彩虹 GL德國系列 兩分頻套裝喇叭，它的聽感飽滿、內(nèi)容豐富，對各種風格的音樂都有出色的播放效果。為了避免對器材的原有線路做過多的改動，技師將中低音單元安裝在了門板原位，高音單元則安裝在了門板飾蓋上。而為了營造出立體的聽音氛圍，技師還使用德國彩虹 PL專業(yè)系列中音在后排打造了后排環(huán)繞系統(tǒng)。

升級使用的音響器材品質(zhì)出色，但是功耗也比較大，直接用聲場喇叭推動會有很多的問題，因此技師為前后聲場喇叭，各添加了一臺德國彩虹 dream 4100 四路功放。而為了保證音頻信號的干凈完整，技師還在音源端為音響系統(tǒng)添加了一臺日本JVC1220P音頻處理器。

為了避免占用過多的儲物空間，技師將聲場功放和超低音單元都安裝在了尾箱底部。升級選用的德國彩虹 EL-W68A超低音單元采用超薄設計，但是其音響效果絲毫不輸其它類型的超低音單元，讓車主輕松聽到震撼人心的音樂。

【改裝效果點評】

通過改裝技師數(shù)小時的精心施工，將搭配合理的器材安裝到位。再經(jīng)過技術人員對音響系統(tǒng)進行專業(yè)的調(diào)音處理，讓車主真正的體驗到了高清無損、如臨現(xiàn)場的音樂體驗。車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術極為認可。