保時捷邁凱絕對算得上是一款豪車了，在很多人眼里，像這樣一款豪車，音響品質自然也不會太差。拆開門板以后......。對，你沒有看錯，這就是豪車的原車喇叭，塑料盆架+紙制音盆，非常輕薄。所以聲音不好聽都是有原因的。
【原車音響系統點評】經過上車的試聽，我們可以明顯感受到：原車音響在3頻層次感上的表現很一般，其中低頻部分缺乏必要的量感，聽音樂時沒有那種熱血沸騰的激情，中音部分的人聲不夠凸顯，且人聲缺乏韻味，高音部分由于高音單元本身素質實在一般，解析力很差，金屬樂器的打擊質感無法再現。整體音質毫無驚艷之處。在試聽過試音間德國彩虹喇叭的聲音后，車主瞬間喜歡上了那種感覺，當即決定給愛車升級上這套優質的車載喇叭。
系統配置：
前聲場喇叭： 德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭： 德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
線材： 正力車福 專業保護輔助線材
隔音： 俄羅斯STP舒適系列 stp銀衛盾
為降低噪聲對音響品質的干擾，技師使用stp銀衛盾，對門板做隔音處理，以降低門板部位共振噪聲，并阻止風噪傳入，從而為喇叭創造一個良好工作環境。
汽車的前后聲場喇叭，選用的都是德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝喇叭，這套喇叭的中低音單元使用了金屬音盆，這不僅增加了音盆的剛性，而且使得音樂低頻部分的下潛力度很深，可以充分彌補原車在低頻和中音部分的不足。高頻單元使用的是絲膜球頂設計，讓高頻部分通透亮麗，增強了音樂的穿透力。
德國彩虹 SL-C6.2 兩分頻套裝設計也非常巧妙，將其安裝在汽車的原位剛好合適，不需要對汽車的原有線路做任何改動，真正意義上實現了無損改裝。從而使得其能夠與原車音響系統更好的融合。
總結：
升級完成后的音響系統，從外觀上來看，絲毫沒有任何改動過的痕跡，但是試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂真實動聽、層次感分明，和升級之前相比較簡直是天壤之別。
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