當你花費巨款購得一款車后，肯定希望在各種方面都能帶來好的體驗，但是事實往往不如人意。這臺保時捷帕拉梅拉的車主平時很喜歡聽音樂，在選購這臺車時，本來是想搭配一套高級音響的，只不過與其花費高昂選配一套所謂百搭的高級音響，不如找一家專業(yè)音響改裝店，為自己量身打造一套音響系統。于是抱著這樣的想法，車主在朋友的介紹下，來到了改裝技術專業(yè)的上海音豪汽車音響店，進行、專業(yè)音響升級。

對音響升級，車主只有兩點要求，第一是無損，不能改動原車結構，第二就是要顯著的音質提升效果。面對車主的需求，音豪的改裝技師通過對原車音響系統的檢測，針對不足之處進行了音響方案的制訂，在通過車主的反復試聽后，確定了最終的音響改裝方案。

系統配置

音頻處理器：德國彩虹SL-PRO P1250A

前聲場喇叭：德國彩虹SL pro-C360三分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國彩虹SL pro-C260兩分頻套裝喇叭

中置喇叭：德國彩虹GL中音

低音：美國捷力10-W3超低音

前聲場功放：德國彩虹dream4100四路功放

后聲場功放：德國彩虹dream4100四路功放

低音功放：德國彩虹dream4100四路功放

電容：優(yōu)美聲18法拉超級電容

線材：正力車福專業(yè)保護輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列銀衛(wèi)盾

打開這臺帕拉梅拉的汽車門板，可以發(fā)現雖然門板做工、用料都比較扎實，但是門板的隔音措施基本沒有，會導致門板噪音得不到有效抑制，也會對喇叭的工作環(huán)境造成影響。對此，技師使用STP銀衛(wèi)盾對門板進行了嚴密的隔音升級，減少了噪聲對音響品質的影響。

隔音完成后，技師將德國彩虹SL pro-C360三分頻套裝喇叭安裝在汽車的前聲場位置。這套喇叭的的中音與中低音振膜采用了獨特的螺旋凹點紋路設計，有助于減少失真，更好的還原聲音本色。原位安裝的高音單元也能夠發(fā)揮出最佳的入耳效果，搭配中置位的德國彩虹 GL中音喇叭，給車主帶來身歷其境的聆聽體驗。后聲場喇叭升級為德國彩虹SL pro-C260兩分頻套裝喇叭，與前聲場相同的喇叭組合，不僅配合默契，更能帶來立體環(huán)繞的聽覺體驗。

由于原車主機的解析力不足、功率欠缺，這會導致音源的品質較差，不能發(fā)揮出喇叭應有的音響效果。對此，技師為汽車添加了一臺德國彩虹SL-PRO P1250A音頻處理器，它能夠優(yōu)化信號不足，提供精準的調音功能，再搭配三臺德國彩虹dream4100四路功放，提供充足的功率輸出，能夠讓聲音表現清晰、富有質感，對細節(jié)的刻畫更加生動、真實。

考慮到音響系統的安全性，改裝技師在汽車尾箱底部隱藏安置了一只優(yōu)美聲 18法拉超級電容，它能夠穩(wěn)定系統電流，配合正力車福 專業(yè)保護輔助線才的無損傳輸，能夠讓系統運行更加高效、安全，聲音表現也更加干凈。

最后，改裝技師在復原后的尾箱內，為汽車添加了一只美國捷力10-W3超低音，它的低音厚重、有力，能夠增強音樂的氛圍感，使聲音的聽感真實，具有更強的感染力，給人身臨其境的聽覺體驗。

結語：升級后的汽車音響，聲音的聽感真實、自然，氛圍感十足，現場表現強，車主非常滿意，而且對各器材無損、隱藏式的改裝方式，車主也非常認可，對上海音豪的改裝技術車主贊不絕口。