奧迪TT的這位車主,跟很多車主一樣,也是一個(gè)音響愛好者,早就有過改音響的念頭,只可惜一直忙了,加上也不知道到底該去哪家改音響靠譜。所以一直就耽擱了下來。最近刷朋友圈,看到朋友在上海音豪升級(jí)了音響,就問了一下朋友,朋友覺得非常的不錯(cuò),于是車主就去朋友那里試聽了一下,一聽之下車主也非常驚喜,才發(fā)現(xiàn)原來車內(nèi)的音響也能有這么好的音質(zhì)。于是通過朋友的介紹,車主也來到了上海音豪,為自己的愛車做音響升級(jí)。
通過對(duì)原車音響進(jìn)行檢測(cè),整體而言奧迪TT的原車音響表現(xiàn)不夠清新亮麗,低音缺少量感,彈性不足,中音部分人聲缺少韻味,凹陷在其中,以及暗淡無光的高音,金屬樂器的打擊質(zhì)感以及延伸感完全表達(dá)不出。解析力很差。于是針對(duì)原車音響的不足,上海音豪的技術(shù)顧問針對(duì)車主喜歡經(jīng)典流行的喜好,為這臺(tái)奧迪TT量身制定了音響的升級(jí)方案。上海汽車音響改裝店
音響配置:
音頻處理器:德國FLUX EVO 7 pro
前聲場(chǎng)喇叭:德國彩虹音響 SL-C6.3 三分頻套裝喇叭
低音:美國捷力 10-W3 超低音炮
低音功放:美國ARC X2 1100.1 超低音功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯STP汽車隔音航空系列 STP航空炸彈
拆開門板之后可以看到,原車門板隔音措施極為欠缺,這導(dǎo)致門板處噪聲非常明顯,對(duì)音響品質(zhì)也產(chǎn)生了很大的影響,因此技師使用俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈,對(duì)門板做雙層隔音處理,降低門板處噪聲,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
針對(duì)車主的音樂喜好,改裝技師將前聲場(chǎng)喇叭,替換成為德國彩虹SL-C6.3三分頻套裝喇叭。這套喇叭的做工精致、用料精良,在聲音的表現(xiàn)上,音質(zhì)通透、音色飽滿,聲音的彈性十足、富有韻味,金屬的打擊感強(qiáng),而且喇叭的尺寸設(shè)計(jì)合理,能夠無損的安裝在前聲場(chǎng)原位置。
在音源端,技師為汽車添加了一臺(tái)德國FLUX EVO 7 pro,它能夠?yàn)橐繇懴到y(tǒng)輸出高清無損的音頻信號(hào),而且還具有智能化調(diào)音功能,充分還原音樂的原汁原味。技師將機(jī)身隱藏至尾箱底部,節(jié)省了空間的占用。
最后,改裝技師在尾箱內(nèi),為汽車添加了一只美國捷力10-W3超低音炮。使用美國ARC X2 1100.1超低音功放推動(dòng),能夠大大增加低頻的下潛力,讓音樂的聽感真實(shí)、自然,并帶來厚重有力的強(qiáng)勁低音,使音樂的感染力強(qiáng)勁、氛圍感更濃 。
結(jié)語:通過上海音豪技師團(tuán)隊(duì)數(shù)小時(shí)的精心施工,這臺(tái)奧迪TT 的音響升級(jí)改裝完成。音樂的細(xì)節(jié)清晰、節(jié)奏動(dòng)感十足,音樂的現(xiàn)場(chǎng)感強(qiáng)勁,讓車主仿佛置身在舞臺(tái)中央,享受最直接的音樂現(xiàn)場(chǎng),車主非常滿意,對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。