奧迪TT的這位車主，跟很多車主一樣，也是一個(gè)音響愛好者，早就有過改音響的念頭，只可惜一直忙了，加上也不知道到底該去哪家改音響靠譜。所以一直就耽擱了下來。最近刷朋友圈，看到朋友在上海音豪升級(jí)了音響，就問了一下朋友，朋友覺得非常的不錯(cuò)，于是車主就去朋友那里試聽了一下，一聽之下車主也非常驚喜，才發(fā)現(xiàn)原來車內(nèi)的音響也能有這么好的音質(zhì)。于是通過朋友的介紹，車主也來到了上海音豪，為自己的愛車做音響升級(jí)。

奧迪TT音響升級(jí)

通過對(duì)原車音響進(jìn)行檢測(cè)，整體而言奧迪TT的原車音響表現(xiàn)不夠清新亮麗，低音缺少量感，彈性不足，中音部分人聲缺少韻味，凹陷在其中，以及暗淡無光的高音，金屬樂器的打擊質(zhì)感以及延伸感完全表達(dá)不出。解析力很差。于是針對(duì)原車音響的不足，上海音豪的技術(shù)顧問針對(duì)車主喜歡經(jīng)典流行的喜好，為這臺(tái)奧迪TT量身制定了音響的升級(jí)方案。上海汽車音響改裝店

音響配置：

音頻處理器：德國FLUX EVO 7 pro

前聲場(chǎng)喇叭：德國彩虹音響 SL-C6.3 三分頻套裝喇叭

低音：美國捷力 10-W3  超低音炮

低音功放：美國ARC X2 1100.1 超低音功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP汽車隔音航空系列 STP航空炸彈

拆開門板之后可以看到，原車門板隔音措施極為欠缺，這導(dǎo)致門板處噪聲非常明顯，對(duì)音響品質(zhì)也產(chǎn)生了很大的影響，因此技師使用俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈，對(duì)門板做雙層隔音處理，降低門板處噪聲，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

針對(duì)車主的音樂喜好，改裝技師將前聲場(chǎng)喇叭，替換成為德國彩虹SL-C6.3三分頻套裝喇叭。這套喇叭的做工精致、用料精良，在聲音的表現(xiàn)上，音質(zhì)通透、音色飽滿，聲音的彈性十足、富有韻味，金屬的打擊感強(qiáng)，而且喇叭的尺寸設(shè)計(jì)合理，能夠無損的安裝在前聲場(chǎng)原位置。

在音源端，技師為汽車添加了一臺(tái)德國FLUX EVO 7 pro，它能夠?yàn)橐繇懴到y(tǒng)輸出高清無損的音頻信號(hào)，而且還具有智能化調(diào)音功能，充分還原音樂的原汁原味。技師將機(jī)身隱藏至尾箱底部，節(jié)省了空間的占用。

最后，改裝技師在尾箱內(nèi)，為汽車添加了一只美國捷力10-W3超低音炮。使用美國ARC X2 1100.1超低音功放推動(dòng)，能夠大大增加低頻的下潛力，讓音樂的聽感真實(shí)、自然，并帶來厚重有力的強(qiáng)勁低音，使音樂的感染力強(qiáng)勁、氛圍感更濃 。

結(jié)語：通過上海音豪技師團(tuán)隊(duì)數(shù)小時(shí)的精心施工，這臺(tái)奧迪TT 的音響升級(jí)改裝完成。音樂的細(xì)節(jié)清晰、節(jié)奏動(dòng)感十足，音樂的現(xiàn)場(chǎng)感強(qiáng)勁，讓車主仿佛置身在舞臺(tái)中央，享受最直接的音樂現(xiàn)場(chǎng)，車主非常滿意，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。